近年来，国内新能源汽车市场竞争异常激烈，传统车企和造车新势力的相互角逐，也让不少消费者在选购新能源汽车时犯了难。事实上，消费者在挑选此类车型时，除了关心车辆的外观、动力、性能之外，对车辆的安全性也提出了更高的要求。接下来，我们就来说说最近热度很高的两款车型——极氪001和蔚来ET7，看看二者之间到底谁更安全？

极氪001拥有强大安全基因，新车采用SEA浩瀚智能进化体验架构，它是以系统层、硬件层和生态层构建三位一体的立体化布局，实现了电池结构和车身结构的一体高强度设计，提高了整体安全性，因此在发生碰撞等事故时，极氪001也能最大程度降低对车内人员的伤害。

具体来说，极氪001采用独家安全策略托底碰撞安全技术，车辆的“极芯”电池包的两侧直接安装在车身门槛上，增强了抗侧碰冲击能力，同时还利于8颗中心螺栓将车身与电池包连为一个整体，搭配高强度铝型材和钣金设计的上盖，进一步增强电池包安全结构，这些设计使得“极芯”电池包机械安全性能远优于行业标准。

与此同时，极氪001还采用正面碰撞电机下沉保护技术，当车辆碰撞形变波及到副车架后，通过主动脱开前置电机的安装点，使电机主动下沉，通过改变电动机的冲击方向，将碰撞能量分散到主梁，有效避免电机对车内人员的伤害。

此外，针对高速追尾场景，极氪001采用专属高速追尾碰撞设计，将碰撞变形控制在远离电池包的区域，同时将靠近电池包区域的碰撞能量传递路径向车身外侧进行引导，不仅保证了电池包的安全，同时也保证了高速追尾碰撞时乘员舱的安全。

相比之下，蔚来ET7采用的是钢铝混合结构车身，材料方面还是过硬的，但是防撞技术上和极氪001还是有所差距，因此对于消费者来说会面临更多不确定的因素。

除此之外，极氪001提供的智能驾驶辅助功能也能给消费者带来满满的安全感。比如BSD盲区预警，车辆在直行或者开启转向灯转弯时，系统都自动识别到盲区内后方来车，外后视镜预警灯分别用常亮和闪烁+报警音提示的方式，来降低车辆并线时的碰撞风险；窄道唤醒360°全景影像，车辆行驶在狭窄路段时，前部超声波雷达识别到与障碍物距离小于30cm时，360°全景影像则会在中控屏内弹出，帮助车主实时观察车身周围的路况，避免剐蹭，保障行驶安全。

蔚来ET7的主动安全配置也比较丰富，全系标配了自动紧急制动（AEB）、车道偏离预警（LDW）、车道保持辅助（LKA）、智能自适应巡航（i-ACC）、前向碰撞预警（FCW）、疲劳监测系统等一系列主动安全配置，但是很多安全细节上比补上极氪001，依旧无法给车主带来更好的体验。

作为同级车型，极氪001在碰撞安全技术、智能驾驶辅助等方面都有着出色的表现，凭借着如此优异的安全产品力，自然能够更好地守护你和家人的出行安全，感兴趣的小伙伴们可以了解一下这款新能源汽车。