海豹07 DM-i尺寸较大，车长接近5米（（长：4980，宽：1890，高：1495），轴距也达到了2米9，整备质量1795/1900/1960千克，电机峰值功率有160kW、200kW两个版本，搭载的发动机排量为1.5L，而发动机功率则有74kW和115kW两个版本，最高限速则为185km/h和200km/h。

海豹07 DM-i续航55km和100km两个版本，电池容量分别为10.080kwh、17.626kwh，油耗分别是4.2L、4.7L每百公里。

宋L DM-i的车身尺寸为长：4780，宽：1898，高：1670，最高车速180km/h，整备质量达到了1930kg、2000kg，排量1.5L，发动机功率74kW，电机峰值功率为160kW。

搭载的电池容量包括18.316kwh、26.593kwh，纯电续航则有91km、128km，标称油耗为4.95/4.98L百公里。

外形上，宋L DM-i的前脸和2021旧款宋PLUS经典造型相似，但是换装比亚迪第五代DM技术，后四连杆悬挂，预计售价在16万元左右。

方程豹系列的豹3则是一款纯电车型，车身比宋略小，长：4605，宽：1900，高：1720，整备质量2150kg，最高车速201km/h，前后电机峰值功率分别为110kW、200kW。

豹3的电池、续航配置信息还未公布，预计纯电续航在500km以上，售价在20-22万元左右。

这些车型的发布，基本上意味着比亚迪已经在全价位段完成了新款车型的布局，并且由于比亚迪在入门车型的地位已经巩固，现有车型的迭代基本上会更多偏向中高端价位的车型，以及汽车的智能辅助驾驶方向发展。