第一，中国车企不研究发动机，直接给车装上电动机，让西方玩了上百年的内燃机瞬间不香了。

第二，中国车企直接取消变速器，让花费无数金钱和人力研发的10AT和CVT瞬间不香了。

第三，中国车企不研究底盘构架，直接将铁质连杆、羊角换装成铝合金，减震换成空气弹簧，让西方花费无数金钱调教的底盘瞬间不香了。

第四，中国车企不注重驾驶质感,直接上狠活，什么冰箱、彩电、HUD、音响、女王副驾、座椅通风加热按摩，全部装上，让西方研究的转向精准性瞬间不香了。

第五，中国车企不懂得分级，配置随意给，西方100万以上车给座椅通风加热按摩，中国10万的车电动座椅通风全部拉满。

你说，这一套操作下来，外媒能不恨得牙根痒痒吗？

善意的讨论个问题：放弃了研发或发展发动机，将来国家的飞机坦克舰艇这些真正的国之重器都装备这些遥遥领先的电动机和电池去战斗吗？我也不懂太多的大道理，只要是能挣外国人的钱，我认为就是好的，毕竟我们是一家人，我们多少从自家人身上获得一定的好处（他们交税了）。和挣16万亿的狗们还是有区别的，大家说对不对？

西方恨中国的主要原因，人家几百年才形成的垄断，让你一下子就打破了。以前市场售价是现在的好多倍，现在干成白菜价，他们工厂还能维持吗？断人财路如同杀人父母，这个仇恨能轻易放过吗？

说白了无法在这方面领域超越就选择了一个简单的，人家放弃的东西来做，然后自己割自己家的韭菜，不让外人割。同时卖给国外，承诺以后电池回收绝不污染他国。短暂的赚了外国人钱也割了自己家的韭菜。长期以牺牲环境为代价。是，你看的最明白，你是世界上活的最通透的人，谁都没你厉害。在欧美各国各品牌发布内燃机停止研究的计划和油车停止销售的计划之后，国内的黑子就变画风了，国内电车发展的好就是内燃机玩不过别人只会割自己国家韭菜，电车发展不过别人就说油车玩不过电车也玩不过，成天自己说服自己那谁能黑过你啊。你是忘了西方设置的专利壁垒了吗？很难绕过所以我们只能主动换一个赛道，不是说人家放弃的就一定是错误的，人家放弃只是从盈利角度考虑，对我们来说恰恰是一个突破口。

新能源战略的确让我们树立了新的赛道，直接无视了欧美日的传统优势。另外就是中国产业链优势太大了，机械，电池，消费电子，IT，人工智能，什么东西都往车里堆，而且成本超低。国外车企根本没的玩。

可能西方人无法理解，为什么要造出15万以下的新能源汽车？“物美价廉”，难道真的存在吗？特别是这种在路上跑的，需要时刻保证安全的产品。价格低、利润低、工资收入低。导致蓝领工人花钱消费欲望也会低，汽车产业真的要进化成这样吗？[doge][doge][doge][doge]

百年燃油车的顽疾就是对石油的依赖及尾气污染环境损害大众身体健康，从深圳市调查发现空气污染80%来源于汽车尾车。为此，国家十五863计划布局发展新能源车战略除了让交通车减少石油依赖及尾气污染空气损害大众身体健康，同时也是国家的经济战略，百年燃油车的技术被外国公司率先掌握，象德日美系车不知赚走国人多少人民币并成为所在国的经济支柱，现在我国新能源车发展至世界领先，成为我国经济的新增长极，是时候转换一下角色了。另国家发展新能源车战略也是让大家买电池把国家晚上发的电存储加以利用，因为无论哪种发电形式火电水电风电核电等晚上又不会停止这是极大浪费呀，新能源车就恰好解决了这个浪费。

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