随着浙江民航版图的不断扩展，一个“市市有通用机场”的宏伟目标正逐步变为现实。预计到2025年，这一愿景的实现将彻底改变浙江的航空服务格局，为全省乃至长三角地区的经济社会发展注入强劲动力。然而，机场的密集布局仅仅是起点，如何高效利用这些资源，推动区域经济腾飞，才是我们需要深入思考的问题。

嘉兴南湖机场的崛起为我们提供了宝贵的启示。航空货运的高效性虽伴随着高昂的成本，但其独特的优势决定了它在特定领域内的不可替代性。这要求我们在机场周边合理规划产业布局，吸引那些对时间敏感、附加值高的产业入驻，如高端制造业、精密仪器、生物医药等，从而形成产业集聚效应，提升区域经济的整体竞争力。

同时，我们还应看到，长三角地区作为全国机场密度最高的区域之一，其机场间的协同作用至关重要。在“市市通机场”的背景下，各机场如何根据自身特点，明确功能定位，实现错位发展，是摆在我们面前的重要课题。杭州萧山国际机场作为门户型国际航空枢纽，应进一步拓展国际航线，提升国际影响力；宁波、温州等区域国际航空枢纽则需加强区域合作，促进资源共享；而中小机场则应聚焦于国内航线，满足周边居民的出行需求，形成差异化竞争优势。

此外，临空经济的发展还需注重产业链的延伸和拓展。从航空货运到航空制造、维修，再到航空金融、旅游等相关产业，临空经济有着广阔的发展空间。浙江应充分利用现有产业基础，积极引进和培育高端航空产业，推动产业链上下游协同发展，形成具有竞争力的航空产业集群。

总之，“市市有通用机场”不仅是浙江民航事业发展的里程碑，更是推动区域经济转型升级的新引擎。我们要以更加开放的姿态、更加务实的举措，积极探索临空经济发展的新路径，努力将浙江打造成为低空经济发展的高地，让浙江的航空梦飞得更高、更远。