谁能想到曾经誓言"宁可倒闭也不与中国合作"的航空巨头，如今却主动向中国抛出橄榄枝，这剧情反转堪比好莱坞大片，让我们一起来看看这背后的故事，揭开这个让人瞠目结舌的商业传奇。

2022年全球航空业终于迎来了久违的春天，随着疫情逐渐得到控制人们的出行需求如井喷般爆发，在这片蓝天下一家老牌航空公司正摩拳擦掌准备大展拳脚。这家公司就是享誉全球的罗尔斯·罗伊斯，作为航空发动机领域的佼佼者罗罗公司一直是各大航空公司趋之若鹜的合作对象，然而就在不久前这位"高冷女神"还对中国市场不屑一顾。

让我们把时光倒流到2005年，彼时的中国航空业正处于蓬勃发展期，虽然进步神速但在某些领域仍显稚嫩，怀着满腔热忱中国向罗罗公司伸出了合作之手。谁知这份热情却被泼了一盆冷水，罗罗公司婉拒了中国的邀请，理由是"中国在航空领域成绩不明显"，这番言论无疑是对中国航空业的一记重拳。

然而中国并没有因此气馁俗话说失败是成功之母，这一拒绝反而激发了中国航空业更强烈的进取心。从2005年到2020年中国多次尝试与罗罗公司合作却屡屡碰壁，这15年间中国航空业虽然在国际舞台上还不够耀眼，但却在默默积蓄力量为日后的腾飞做着准备。

2020年初罗罗公司再次放出狠话："宁可倒闭也不愿与中国合作"，这番言论无异于给中国航空业当头一棒。但谁也没想到命运的齿轮正悄然转动，一场足以改变航空业格局的风暴即将来临。

突如其来的新冠疫情如同一场暴风雨，将全球航空业推入了寒冬，罗罗公司也未能幸免订单大幅下降公司陷入前所未有的困境。就在这危急时刻中国再次伸出了橄榄枝，这次中国提出了更具诱惑力的条件，在中国大陆设立生产线并希望获得先进发动机制造技术。

面对如此诱人的提议罗罗公司开始动摇了，然而经过一番激烈的内部讨论，罗罗公司最终还是选择了拒绝。他们担心一旦技术转让中国可能迅速崛起成为强劲的竞争对手，同时一些西方国家的阻挠也让罗罗公司踌躇不前，这个决定似乎给罗罗公司判了死刑。

2020年上半年公司亏损高达54亿英镑，这个数字足以让任何企业胆战心惊为了自救罗罗公司不得不采取紧急措施，裁员9000多人占员工总数的17%同时出售部分资产，这些措施犹如割肉疗伤，虽然暂时止住了血但也让公司元气大伤。

2020年至2022年期间全球航空公司损失超过3200亿美元，其中罗罗公司损失高达200亿美元。这个数字让人不禁倒吸一口凉气，曾经高高在上的航空巨头如今也不得不低下头为生存而苦苦挣扎。

然而塞翁失马焉知非福，2022年随着全球疫情得到控制航空领域开始重现生机，罗罗公司也开始反思之前的决策，这一次他们的目光再次投向了中国但视角已经完全不同。

当罗罗公司重新审视中国市场时他们被眼前的景象震惊了，每天新增2000万以上的航空旅客，这个数字简直令人瞠目结舌。更令人垂涎的是预测显示在中国设立维修公司和生产线每年可产生超过3亿英镑的净利润，这个巨大的蛋糕让罗罗公司无法再视而不见。

于是我们看到了戏剧性的一幕，曾经扬言"宁可倒闭也不与中国合作"的罗罗公司，如今却主动寻求与中国合作他们不仅愿意分享核心技术还决定在中国建厂开公司。此外罗罗公司还承诺为中国航空公司提供便捷、高效的维修服务，引入先进发动机维修技术甚至在人工智能与新能源方面对中国进行支持。

罗罗公司的野心不止于此，他们的终极目标是希望参与中俄合作的CR929远程宽体客机项目，这个项目被视为航空界的"珠穆朗玛峰"，能否攻克将决定一个国家在航空领域的地位，罗罗公司的这一系列举动无疑是在向世界宣告中国市场我们来了！

罗罗公司态度的180度大转弯，无疑反映了中国航空市场的巨大潜力和重要性，然而我们也不能忘记一个真理，商业世界没有永远的朋友只有永远的利益。正如古语所言："利之所在，虽千万人吾往矣，"罗罗公司的态度转变正是这句话的最好诠释。

对于中国来说与罗罗公司的合作无疑是一个难得的机遇，这将为中国航空产业的发展注入强心剂，但同时我们也要保持清醒的头脑不能过度依赖合作伙伴。要知道自主研发才是科技创新的根本之道，正如邓公所说："我们要有自己的东西"，只有掌握核心技术我们才能在国际航空舞台上拥有真正的话语权。

回顾这段跌宕起伏的合作历程我们不禁感叹，时代在变市场在变但不变的是追逐利益的本质。曾经的"高冷女神"也会为了利益低头，曾经的"弃子"也能一朝成为香饽饽，这或许就是商场如战场的真实写照。

这个故事告诉我们机遇总是留给有准备的人，中国航空业十几年如一日的努力终于迎来了回报的时刻。正所谓"十年磨一剑"中国航空业的崛起绝非一朝一夕之功，而罗罗公司的态度转变，也让我们看到了中国市场的魅力和潜力。

然而我们也要警惕合作固然重要，但更重要的是保持自主创新的能力，正如古语所言："授人以鱼不如授人以渔。"我们要在合作中学习在学习中超越，最终实现真正的技术突破只有这样我们才能在国际航空舞台上占据一席之地。

总的来说罗罗公司的这一转变，不仅是一个商业决策更是一个时代的缩影，它展现了中国航空业的崛起也反映了全球经济格局的变迁。对于中国来说这既是机遇也是挑战，如何在合作中学习在学习中超越将是我们面临的重要课题。

信息来源：

航空发动机巨头罗尔斯·罗伊斯确认全球裁员多达2500人 2023-10-17 14:40·新浪财经