提到上汽大众ID3，很多小伙伴第一时间想到的就是电动小钢炮。在很多人眼中，上汽大众ID3就是妥妥的运动型小车，更适合追求速度与激情的年轻人。因此，在我们夫妻买了这辆小车之后，身边人都很诧异，毕竟我以前开油车是出了名的肉。讲真，在没有试驾上汽大众ID3之前，我也没想过我会买这辆德系小车。

最早的时候，我和老婆看的是比亚迪海豚，一方面是这款小车购入门槛低，另一方面是这款国产小车真的很火。但是到店之后，我们才发现这款小车的后排真的有点小了。那时候并不是和上汽大众ID.3相比，纯粹的第一感觉。虽然平日里的确是我和老婆两个人用车，可是偶尔载老人出门，海豚的空间就不够用了。

除此之外，老婆觉得海豚有点难驾驭，还有能量回收拖拽感比较明显，我们就放弃了这款国产小车。之后无意间在家楼下发现一辆上汽大众ID.3，我和老婆都被这款小车的颜值所吸引，趴在车上看了下内饰和空间，回家之后就各种查资料。在与比亚迪海豚对比了外观、内饰、空间、配置之后，我和老婆就对上汽大众ID.3心动了。

不过，这个时候我们还有两点比较纠结，一方面是价格，另一方面就是驾乘体验。毕竟比亚迪海豚顶配不到14万，而上汽大众ID.3起步价就过16万了。

最终我和老婆提了2023款 极智版上汽大众ID.3，也就是所谓的高配车型。如今虽然才跑了不到1000公里，但是这款小车却给了我们太多惊喜，也让我们明白，不是小钢炮不适合家用，而是其性能太优秀，最终掩盖了上汽大众ID.3在家用层面的出色表现。接下来就给大家分享一下上汽大众ID.3的家用表现！

在我个人看来，上汽大众ID.3能成为家用好帮手的主要因素有两方面：一方面是实用性，另一方面就是驾乘体验。

比起海豚的后排而言，上汽大众ID.3的后排甚至可以媲美家用SUV，3个成年人坐在后排还是很OK的。再加上不错的后备箱空间，这款小车远比想象中实用。如果你想买一辆好停车又实用的家用车，上汽大众ID.3绝对是非常值得考虑的。

至于驾乘体验方面，我们就不说这款车夸张的性能表现了，毕竟我们说的是家用属性，而不是它的钢炮属性。日常驾驶时，上汽大众ID.3的表现很灵活，不仅方向盘转向力度非常容易上手，而且指向性很准，小车在市内穿梭是非常棒的。当然，上汽大众品牌旗下的车型在操控方面的表现自然是不用担心的。

此外，上汽大众ID3悬架的可以并不像很多小钢炮车型那么硬，反而可以轻松过滤掉大多数路面的细碎颠簸，在保证车身姿态的同时，给全家人带来非常出色的乘坐体验。再加上D挡下的燃油车行驶质感，谁能说它只是大玩家呢？