曾几何时，提到15万元级的轿车，大多数消费者能想到的往往是那些配置较为简陋，毫无驾驶乐趣的“代步车”。的确，在很长的一段时间里，15万元价位段的车型在满足代步需求的前提下，很难为用户提供更为丰富的配置或是情绪价值。不过，随着汽车行业“内卷”日益加重，市面上也涌现了一部分售价15万元左右，拥有出色性价比的车型，领克07 EM-P无疑是这其中的“明星车型”。它的出现让不少车迷意识到，原来15万元的预算，同样能够买到拥有超大空间、豪华配置，以及良好性能的中型车。

作为一款中型车，领克07 EM-P的车长超过了4.8米，轴距为2843mm，在同级别中处于上游水准。与此同时，领克07 EM-P的设计师对于车辆空间的利用程度也做到了极致，高达71%的“得房率”位于同级别第一，使得该车拥有相当宽敞的后排空间，后排膝部、头部空间更是超越了同级别的豪华品牌标杆“34C”，再结合“四座同享”的座椅加热、按摩、通风功能，使得整车的每一个座位都能为乘客提供良好的乘坐体验。“34C”若是想拥有上述配置，没个几万选配，恐怕是想都别想。

不仅如此，领克07 EM-P还将大家伙儿喜闻乐见的智能化配置下放到了“15万元级”的车型上。在“智能大屏全家桶”的加持下，领克07 EM-P拥有“3+2+1多屏无界畅联”的配置，成为了20万以内首个实现多屏互联娱乐生态，不同终端系统可实现多生态无感连接的车型。甚至后排乘客都能够通过Co Pad平板电脑控制车辆的座椅、氛围灯、空调等功能，而且可以享受哈曼卡顿23扬+WANOS全景声所带来的听觉盛宴。这样的智能化、舒适性配置，别说“34C”，恐怕“56E”都需要额外花钱选配。

除了在空间、配置方面令人眼前一亮外，领克07 EM-P在性能方面的表现也处于同级领先水平。在1.5T四缸电混引擎+DHT Evo双电机电驱系统的加持下，领克07 EM-P的零百加速成绩仅为6.5秒，完胜同价位段一众燃油中型车。而在能耗方面，即便是在亏电状态，领克07 EM-P的百公里油耗也仅为4.8L（WLTC工况），远低于同级别燃油车。让消费者意识到，15万元的中型车，同样能够兼顾性能与节能。

作为一款售价15万元+的中型车，领克07 EM-P让无数不可能变成了可能，它身上的一系列特性，都展现了自身超强的产品力，即便与售价更贵，定位更高的车型相比，也丝毫不落下风，真正实现了中型轿车市场的“豪华平权”！