随着乌克兰频繁使用无人机，对俄罗斯境内的民众设施进行攻击，俄乌局势变得愈发紧张，联合国秘书长副发言人法尔汉·哈克明确表示反对，不过仗着有美西方在背后撑腰，泽连斯基反而更加嚣张，宣称“战争会逐渐回到俄罗斯领土”！

对此俄罗斯安全会议副主席梅德韦杰夫不甘示弱，警告俄罗斯一旦失去部分领土，就“别无选择”，将不得不使用核武器；普京也表示，俄罗斯不希望与北约发生直接冲突，但如果有人想要这样，俄罗斯也做好了准备。

梅德韦杰夫

另外关于黑海粮食运输协议，普京日前再次强调，只有西方先履行承诺，俄罗斯才会重返协议，并称西方“吸尘器”般从世界市场购买食品导致价格上涨。不出所料的是，西方国家和媒体又开始炒作，指责俄罗斯切断黑海运粮通道，加剧了发展中国家的人道主义灾难。

众所周知，黑海是个大内海，唯一的出口通道就是土耳其的伊斯坦布尔，而俄罗斯和乌克兰都是世界上的粮食出口大国。

在战前，乌克兰的粮食一般会出口到中东和非洲等比较贫穷的国家，但乌克兰危机以后，俄乌粮食出口受到影响，最后才签了个黑海粮食协议。

粮食运输

简单来说就是，不许俄罗斯海军攻击乌克兰的运粮船，相应的，西方国家也允许俄罗斯继续海运出口，但在具体的执行过程中，西方国家仍然设置障碍，俄罗斯这次以牙还牙，干脆不续约了。

结果在俄罗斯这一决定的影响下，世界市场上的粮食价格开始上涨，普京对此表示，俄方签订黑海粮食协议的初衷是保障全球粮食安全，尤其是为最不发达国家提供帮助，但事实证明，70%的乌克兰粮食被转卖到西方高收入国家，因此莫斯科才决定停止续签这份无耻的协议。

不过俄罗斯的收入也会增加，并将部分收益与最贫穷国家分享，准备免费向布基纳法索、马里、厄立特里亚等非洲国家分别提供2.5万至5万吨不等粮食。

粮食运输

据了解，欧美大型粮商通过倒卖乌克兰粮食谋取暴利，而最不发达的国家在过去一年中仅得到了不到3%的农粮物资，西方国家对俄罗斯的出口限制，严重阻碍了发展中国家的粮食供应。

由此可见，西方国家单方面谴责俄罗斯阻挠粮食运输，显然是双重标准，实际上西方国家可能更愿意看到俄方不续签运粮协议，原因也很简单，首先是能够在国际舆论上谴责俄罗斯，其次就是关闭黑海粮道对俄罗斯本身也是一种经济制裁。

以小麦为例，在乌克兰危机前，俄罗斯是世界第一小麦出口国，美国、加拿大、法国紧随其后，试想，如果俄罗斯的小麦只能走陆运，卖到同样是产粮胜地的东南亚，得利的会是谁呢？

敖德萨地区港口

由此可见，美西方国家其实巴不得俄军封锁黑海运粮通道，既能借口找茬，也能抢占俄罗斯的粮食出口生意，何乐而不为？当然，其中也有很多负面影响。

首当其冲的就是乌克兰敖德萨地区的港口基本瘫痪了，无法与西方国家进行任何物资往来，这不仅意味着乌克兰将无法再通过水陆出口粮食，西方国家也无法从黑海为乌克兰提供武器装备等军事援助，只能改用成本、安全风险更高的陆运和空运，这显然不利于乌军持续与俄军作战。

当然，这次俄罗斯方面放狠话，其实更想是将续签协议当作谈判的筹码，同样的，西方国家看似态度强硬，其实也憋着拉高价码，到最后还是要坐下来进行谈判的，总不能真让黑海成商船禁区吧。

黑海粮食运输

即使俄罗斯和西方国家耗着，控制着唯一出口航道的土耳其也会出面斡旋，如果大家都不从伊斯坦布尔走了，土耳其如何获利？可以预见的是，用不了多久双方还是得谈，该续约还是得续约，就看俄罗斯开出什么条件，以及西方怎么讨价还价。

道理很简单，没有谁会跟钱过不去，虽然俄罗斯和西方国家在打仗，在国际社会上互相谴责，但钱还是要赚的，就比如俄罗斯明面上早就停止与欧盟进行能源贸易，但暗地里西方国家仍然大买特买，就算美国阻挠，也变着花样地进口俄罗斯油气产品。

值得注意的是，关于这次俄罗斯拒绝续签黑海粮食协议，虽然引起了多方批评，但唯独美国没有主动推动谈判，反倒还有足够的动机阻挠达成协议。

美国总统拜登

如果俄罗斯的粮食无法从黑海出口，恐怕中东和非洲的某些贫困国家，下半年就要闹粮食危机了，美国也会有机可乘。针对该问题，中国驻联合国副代表耿爽表示，安理会应当以国际粮食安全大局为重，切实解决各方合理关切，恢复俄乌粮食出口。

油气被卡脖子，大不了能源危机，可粮食被卡脖子，是真的会饿死人的，中国作为人口大国，更应该坚持粮食自给自足，要知道，中国现在面临的地缘危机，可一点都不比俄罗斯小。