随着科技的飞速发展，智能化已成为各行各业追求的目标，汽车行业也不例外。从大众汽车首次推出辅助驾驶系统到ADAS为驾驶者提供安全保障，再到LCC实现部分自动驾驶功能，智能驾驶技术已经取得了显著进步。然而，在这个新时代，人们不再满足于高速公路上简单的跟车与变道功能，城市通勤成为新的挑战点，也是用户需求最强烈的场景之一。近年来，众多新兴企业纷纷投入大量资源进行技术研发。令人惊喜的是，比亚迪——这家以操控性能和产品质量著称的企业，也加入了这场竞争，并且一出手便震撼了整个行业。2月10日，比亚迪召开了智能化战略发布会，宣布全民智驾时代的到来。通过“天神之眼”技术矩阵，比亚迪不仅实现了高阶智能驾驶技术的普及化，更让这项曾经只属于高端车型的功能变得触手可及。

系统稳定性和高效性，让人人都是老司机在整车智能战略下，比亚迪构建起天神之眼技术矩阵，其全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼 C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，包括在售价格最亲民的海鸥，真正实现高阶智驾人人可享，引领汽车行业智能化变革。据悉，比亚迪天神之眼构建了一整套覆盖全维度的安全体系，天神之眼 C高快领航功能可实现智驾1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下稳定刹停，未来还会逐步释放120公里和140公里时速的AEB能力，代客泊车成功率高达99%，保证在突发情况下瞬间做出判断以避免事故发生。

想要实现高度智驾，数据底座很关键对于比亚迪高速NZP这种“拟人化”的驾控表现，责任敏感安全模型起了极大作用。通过将人类“老司机”对于危险情况的决策方式转化为数学模型，利用模型校验智能驾驶的决策是否合理的方式，让比亚迪“天神之眼”拥有类似人类思维逻辑。它还不会像人一样情绪上头，懂得优先保障安全，并充分利用自身优势完成高效通行。当然，这也得益于比亚迪深厚积累，在大数据支持下，领先的算法将不断迭代、优化，持续提升智驾能力。同时，硬件也需要足够强大。比如比亚迪天神之眼 C - 高阶智驾三目版（DiPilot 100）配有全球独创“二郎神”前视三目，该系统配备了两颗120°广角与一颗30°长焦的高清摄像头，每颗均达到800万像素，不仅能清晰捕捉远处景象，还能实现精准测高，大大提升了行车安全。通过高效的数据处理，该系统能生成比激光雷达还要密集10倍的高精度点云，有效降低了场景泛化难度，实现了堪比激光雷达的感知效果，为智能驾驶开启了全新的感知维度。

比亚迪此次推出的“天神之眼”技术矩阵，无疑为智能驾驶领域注入了新的活力。它不仅仅是一款产品，更是对未来生活方式的一种探索与实践。期待比亚迪继续以科技创新为核心驱动力，推动整个行业向前发展。