氢能作为清洁能源技术的核心方向，正在深刻改变传统交通运输领域的能源格局。近日，由中汽研汽车检验中心（天津）有限公司牵头的氢内燃机实车示范运行工作在天津正式启动。这一活动为氢内燃机技术的商用化迈出了关键一步。活动中，潍柴动力带来了13L和8L两款氢内燃机产品的震撼亮相，标志着中国氢能动力技术从研发到应用的跨越式发展。

氢能被誉为21世纪的“终极能源”，在燃烧后仅排放水，完全实现零碳排放。而氢内燃机作为一种将氢气用作燃料的动力装置，不仅能够利用现有内燃机技术和制造体系，还能在短期内推动重型商用车的低碳化和绿色转型。

本次实车示范运行工作的启动，旨在通过真实工况下的运行数据，验证氢内燃机技术的可靠性和商业化可行性，为氢能技术的推广奠定实践基础。潍柴动力作为国内动力技术领域的领军企业，此次展出的13L和8L氢内燃机，分别采用了进气道喷射和缸内直喷技术，展现了氢内燃机在重型商用车领域的多种技术解决方案。

潍柴13L氢内燃机自2021年9月点火成功以来，凭借进气道喷射技术和高效增压方案，成为国内氢内燃机研发的重要里程碑。这款发动机采用稀薄燃烧技术，不仅能够有效降低燃料消耗，还解决了氢气燃烧过程中可能出现的回火问题。

相较于进气道喷射技术，缸内直喷技术要求更高的技术成熟度。此次亮相的8L氢内燃机是国内首款重型商用缸内直喷氢内燃机，展现了潍柴在氢能技术领域的再一次突破。

本次实车示范运行工作的启动，不仅是对氢内燃机技术可靠性的一次验证，更是推动氢能动力商用化的重要一步。通过真实工况下的运行数据积累，企业和研究机构可以对发动机的性能、经济性和适用性进行全面评估，为氢能技术的大规模推广提供科学依据。

同时，潍柴展出的两款氢内燃机机型，分别针对重型商用车的不同需求，提出了多样化的技术方案。13L发动机以成熟稳定的性能为核心，适合物流运输等长途重载场景；而8L发动机凭借高效能量转换和精准燃烧控制，满足更高性能要求的市场需求。

潍柴动力在氢能技术领域的持续发力，展现了其在清洁能源方向的前瞻性布局。从核心零部件的自主研发到整机制造，从实验室的技术验证到实际工况下的运行优化，潍柴构建了一条完整的氢能产业链。其以技术创新为引擎，通过推动氢内燃机的研发与应用，为我国实现“双碳”目标贡献了重要力量。

未来，随着加氢基础设施的不断完善和氢气供应链的优化，氢内燃机将在物流、工程机械等领域迎来广泛应用。潍柴13L和8L氢内燃机的震撼亮相，不仅是一次技术成果的集中展示，更是中国氢能动力技术迈向全球竞争力的重要标志。

在氢能产业快速发展的浪潮中，潍柴动力正在用实际行动书写新的篇章，助力中国绿色交通的美好未来。