要说轿车市场中哪款车的销量突出，那么最为“老人车”的奥迪A6L一定是有一席之地的。

但是要说起“年轻人车”那么更多的还要往未来发展的一款车，就是奥迪A7L了。

这两款车在市场中都占据着相对的份额，但是在销量上二者却呈现出一种截然相反的态势。

但是这还是在A7L降价15万的前提下。

那么同为奥迪的“兄弟”，为什么定位高端的A7L却没有奥迪A6L的销量。

甚至降价15万之后，起步价已经进入20万，依旧没有卖过A6L。

数据上来看，奥迪A6L在2024年9月份的销量为16,112台，而同期的奥迪A7L仅为2070，因为A7L在9月份只卖了2070台。

而且奥迪A7L的终端价格虽然降价到了二十多万，但是实际上的终端价格依旧在30万以上。

而且奥迪A7L的顶配版对应的终端价格都要接近50万，这让A6L的消费者甚至都买不起顶配的A6L，但是却有钱买顶配的A7L。

这让人非常的疑惑，款车的销量都能打到爆款的地步，而A7L的销量却连A6L的一半都不到。

市场的竞争还是比较大的，没有销量的车也一定会被消费者所忽视，所以可能会有人认为是A7L的定价太高了，价格太高就会失去购买的欲望。

其实奥迪A7L的定价是比A6L贵的，但是无论是从动力性能上面还是从外观设计上面来看，A7L都是要比A6L高出一级的。

但是价格上面却没有明显的差异，就像宝马和奔驰两种，虽然它们的价格上没有差别，但是消费者选择的就更多的选择奔驰。

因为在大多数消费者看来，奔驰的档次要高出宝马一档，所以一般来说高端一点的消费者都会选择奔驰，而选择宝马的都是一些年轻消费者。

而在这两者之间，奥迪的A6L和A7L之间的定位就像是奔驰的E级和S级，但是这两个档次之间的差别也是非常大的。

在A6L和A7L这之间的市场上就好比A6L的位置就是奔驰E级的位置，而A7L在市场上就是奔驰的S级的定位。

在产品定位方面，A7L的销量远低于A6L的销量，其实这并不是A6L卖出去多少款都意味着A7L一定会卖的很少。

而是因为A6L卖出去的这10多万款中，A7L也要占据一部分，但是还是没能改变A6L的销量高过A7L的事实。

因为在车企中销售出一款汽车往往都会有一些购车优惠，或者终端价格，但是往往A6L的购车优惠比A7L要高。

这就决定了A6L的终端价格下跌的就会比较多，所以，你以为A6L的购车价格贵，其实并不是。

实际上A6L的终端价格往往都低于A7L的终端价格，虽然说A7L的动力性能比A6L强，但是A6L的终端价格更具吸引力。

所以A7L在终端价格上虽然已经破万，但是依旧没有卖过A6L。

而且在动力系统方面，A7L方面配备的是2.0T的发动机，但是这样子对于一款售价将近50万的车来说，这个动力实在是有些不足。

虽然说目前市场上也有一些豪华品牌同样是2.0T的发动机，但是它们的价格相对也比较适中。

所以A7L如果考虑到品牌定位方面，也应该配置3.0T的发动机。

但是在动力性能方面其实A7L还是比较强的。

但是考虑到其品牌定位和市场定位，A7L未来的市场可能并不是很乐观，随着汽车市场竞争力的增强。

未来或许会支持C平台的更换以及支持智能驾驶系统的加入，这样就会提升A7L的市场竞争力。

但是这一切都要建立在适合的时机上，假如A7L不能在合适的时机上进行品牌升级，那么很有可能A7L的市场地位就会被取代。

而且随着我国电动化和智能化的发展，越来越多的新能源和智能方面的汽车走进了消费者的视野。

如果A7L不能够吸引更多消费者的喜爱，那么未来的销量也就会大打折扣。

而且在荣威和理想汽车等表现比较出色的车型面前，A7L更是不足的存在。

其次可以考虑一下针对年轻用户的市场营销，虽然说A7L的操控性更强大，但是它的面向人群更偏向于中年人群体。

A7L的外观更显档次，其实是非常受年轻消费者所喜爱的，但是A7L这一款车在市场上却很少有A7L的宣传力度。

如果能在一些年轻的平台上大力宣传A7L，那么或许能吸引更多年轻消费者的注意力。

而且奥迪A7L毕竟是豪华车型，往往在前期的开发和出产上都需要投入比较大的经济支出，所以在后期的生产和价格上才能保持一定的稳定性。

但是在市场上往往价格波动还是比较大的，其实A7L在定价方面可以考虑重新审视一下。

因为A7L的市场定位其实并不高，所以如果奥迪能够在A7L的市场上做出一些更改。

或许也会在市场上占据一定的优势地位。

可以对A7L进行一些市场宣传，加强对于A7L动力性能和豪华配置等一些市场宣传，这样就能吸引更多的消费者的注意。

毕竟A7L的品牌效应和市场竞争力还是很强的。

只不过在售价方面还需要再考量一下。

毕竟现在市场的需求在不断的变化，所以在A7L的生产上也可以多考虑一下，毕竟一款车如果没有销量就会被消费市场所忽视，这是需要警惕的。