别再听商家瞎“吹”，为什么电动自行车很难跑100公里？有3个原因

电动自行车的＂百公里＂谎言：拆穿商家的＂天方夜谭＂

＂我家这电动车，跑一百公里不是事儿！＂某天，一位商家信誓旦旦地向我推销。作为一名深耕电动车行业多年的老编辑，听到这话，我忍不住笑出了声。这就好比有人说自己家的自行车能跑赢法拉利一样荒谬。今天，就让我们一起揭开这个被商家反复炒作的＂百公里续航＂谎言。

48V35Ah，这组数字看起来很专业对吧？它就像是电动自行车界的＂珠穆朗玛峰＂——想要征服它，需要付出极大的代价。要达到百公里续航，这就是最基本的电池配置要求。可现实中，这座＂珠峰＂有多难攀登？且听我细细道来。

别看电池容量只是一串数字，但要在电动自行车上实现这个配置，简直就像是让一只蚂蚁驮着大象过河。铅酸电池？整车重量早就突破了55公斤的新国标红线。这就像是让一个70公斤的人硬要挤进一件XS码的衣服，怎么想都不可能。

那换成锂电池呢？这个主意听起来不错，就像是把大象变成了羽毛。但这根＂羽毛＂的价格能让你肉疼——光是电池组就要1500多块，再加上其他配件，轻轻松松就超过3000元。这价格都快赶上一辆二手摩托车了。

再说了，谁会骑着最高时速25公里的电动自行车去跑长途？这就像是坐着龟兔赛跑里的乌龟去参加F1方程式比赛。四个小时才能跑完100公里，还不如坐大巴来得实在。电动自行车的设计初衷本就是短途代步，硬要把它改造成长途利器，这不是舍本逐末吗？

记得有位老师傅说得好：＂电动自行车就该像个＇小跑腿＇，城里转转就够了，非要让它当＇马拉松选手＇，那不是难为它吗？＂确实，一辆续航里程在30到50公里之间的电动自行车，恰恰是最实用的。

新能源技术日新月异，但我们追求的应该是切实可行的进步，而不是华而不实的噱头。毕竟，谁也不会指望着用钢笔写出打印机的效果，或是让微波炉煲出大厨的手艺，对吧？

现在，每当我听到有商家吹嘘自家电动车能跑百公里，就会想起那句俗语：＂王婆卖瓜，自卖自夸。＂与其被这些天花乱坠的广告词忽悠，不如理性分析，找到真正适合自己的那一款。

好了，朋友们，关于电动自行车的＂百公里续航＂神话，我们就聊到这里。您觉得电动自行车该有多少续航里程才算合适呢？欢迎在评论区分享您的看法。