最近，几乎所有的法国人都在关心一件事：

此处所说的不是前阵子法国超市货架被抢购一空的食用油，而是关乎到人们日常出行的燃油。

没错，继燃气和电之后，这一次，法国陷入了传说中的“油荒”。

真没油，不骗人。

其实，“法国加油站没油”这个消息从本周三就开始疯狂传播了。

尽管当天政府发言人奥利维尔·韦兰（Olivier Véran）就紧急站出来辟谣：

不，我们没有短缺，我们只是暂时的局部紧张。

但是事实果真如此吗？

即使是在午夜，北部-加莱海峡省（Nord-Pas de Calais ）四分之三的油站要么是空的，要么是关门的，而那些开着的要排队等待三个多小时……

北部-加莱海峡省的Bruay-la-Buissière市的加油站

杜埃市（Douai）ELeclerc的加油站，夜里11点半，等待时间为两个半小时，好在人们尚有耐心。

去了两个加油站，都没有汽油！要么是我运气不好，要么是韦兰在撒谎！

总结一下，这个冬天就是口罩、高领毛衣、羽绒服和燃油短缺。

有时候好不容易找到一个开放的油站，排了队，却发现根本不给你加！！

在阿拉斯（Arras），这个加油站已被政府征用，只能用于紧急服务（消防员、卫生人员等），有警察检查，不对个人开放，该措施一直持续到下午6点。

或者听到警察跟你说一句：对不起，空了，今晚没油了。

如果你身在小巴黎，没有加上油，那么只能跑大巴黎碰碰运气。

但如果你住在北部，那么恭喜你，你的寻宝地图明显大了好几倍，因为比利时欢迎你。

当然，这跟法国北部居民去比利时买烟图便宜完全不同，他们此时纯属被逼无奈，才会开着快没油的车跨境去加更贵的油。

没错，比利时的油价贵过法国，同样是一升燃油，在比利时要多花10到20欧分，所以通常来说，都是比利时人屁颠屁颠的来法国加油的。

但是，风水轮流转，在加不到油的现在，法国人宁愿多花钱，也不想感受自己油箱空空如也的恐慌感：

“我已去过了朗斯（Lens ）的所有加油站，全都停止服务了。事实上，没有更多的汽油了。在杜埃（Douai）和周边城镇也是如此。我们必须来到比利时才能加满油，这令人难以置信。”

“警察建议我来穆斯克龙（Mouscron，比利时城市），说这里人少！”

没办法，有些人可以坐公交交通去上班，可有些人别无选择，比如出租车司机，卡车司机……

昨天，有许许多多这样的人们都集中在了穆斯克龙的一个加油站，直接把比利时人給吓到了。

“我，说的就是我，我是六辆排队加油的车中唯一一个比利时人，这太神奇了。”

“还有我，本来我还是去法国买汽油的，但我被迫又被开回到比利时，因为那边油站到处都是空的。”

就连加油站的工作人员Jean-Philippe Odou都表示没见过世面：

我从来没见过这样的场景，我在这里工作了两年，这么多人……我从来没有见过这种情况！

不过，这种现象是从本周开始的，我担心如果继续下去，我们也将在几天内耗尽燃料，供应商可能无法跟上需求。

啥意思？法国北部居民凭借一己之力，要把比利时的油也搞空了？？

通过上述心酸表现，相信大家心里已经有了点数：

看来，这次油荒慌的是巴黎和法国北部地区啊。

很好，这个结论很正确。

根据政府数据，在法国11,000个加油站中，约有12%的加油站至少有一种燃油供应困难，有些油站被迫关闭，具体情况因地区而异。

其中法国南部几乎没有受到影响，法兰西岛、罗讷河谷、诺曼底和香槟-阿登大区局势紧张。

但到目前为止，受影响最大的是上法兰西地区(Hauts-de-France) ，有超过30%的加油站受到短缺影响，供应困难。

本周三的时候，上法兰西大区委员会主席泽维尔·伯特兰 (Xavier Bertrand) 就表示：

我们有部分校车已经无法运行，法铁SNCF对仍然使用柴油运行的火车的储备量大概只有六到七天的能见度，油是真缺。

并且，有车的人们开始疯狂寻找燃油，哪怕他的油箱是满的，也会冒出“我得囤货”的心理，这就会让原本就紧张的状况迅速恶化。

但是，北部省和北部-加莱海峡省在本周三出了通知：

禁止用油桶买卖燃油，大家要文明和团结。

那么问题来了：到底是为什么会没油！

哎，忍不住翻个白眼，还不都是法国人罢工惹的祸。

故事还都要从法国石油公司道达尔能源（Total Energies）说起。

15天前，这家法国石油巨头拥有的五家炼油厂中的三家开始进行罢工，罢工的主要诉求是：在今年2022年加薪10%。

如此诱人的诉求，给谁都得添一把火。

于是，位于勒阿弗尔郊区的诺曼底炼油厂开始连续几天减产，而它是法国八个燃料生产基地中最大的一个，拥有22%的炼油能力！

除了它，还有很多小一些的炼油厂也都开始跟进罢工的步伐，比如罗讷河口省的拉梅德（La Mède）生物精炼厂，敦刻尔克附近的弗朗德燃料库，埃克森美孚集团（Exxon Mobil）的两家法国炼油厂等等。

除了罢工，政府和石油公司给的补贴和折扣也是原因之一。

法国石油工业联盟 (Ufip) 主席Olivier Gantois就一针见血地指出：

折扣效应增加了销售额，尤其是道达尔能源能给出50欧分这么大折扣的加油站（政府补贴30欧分，经销商折扣20欧分）自然会有无数人排队加油。

道达尔能源的一位发言人也证实：

我们的情况主要是由于客户的过度消费，来我们家加油的人数增加了30%，就连隔壁国家的人也跑来了。

So，别把短缺的锅推给我们。

老百姓最想的不是追究是谁的锅，而是油价还会不会涨？啥时候才能恢复正常？

对此，法国石油行业发言人Olivier Gantoi帮大家做了解答：

现在，还不用担心油价上涨。

油价的主要决定因素的每桶石油的价格，它是有世界价格的。过去几天里，我们并没有看到油价飙升的情况。

不过需要注意的是，本周三，欧佩克+（OPEP +，石油输出国组织的13个成员国及其 10个合作伙伴 ）决定减产以支撑油价，这可能会起到反作用。

虽然石油桶价距离今年2月乌克兰战争开始时的峰值（约130美元）还很远，但最近一直在缓慢上涨，昨天每桶售价为93美元。

至于这种“暂时的紧张局势”会持续多久，道达尔能源的话是：

我们会通过额外的后勤手段重新恢复供应网络，从长远来看，没有燃料耗尽的风险，因为我们有库存，而且我们正在定期进口。

嗯，这话，说了等于没说，没有参考价值。

没办法，石油行业发言人Olivier Gantoi必须出来安抚一下群众：

我们会进口汽油和柴油，也会动用库存，直到法国炼油厂恢复工作。

不过，在危机结束前还有几天的困难，请大家克服，预计情况应该会在下周中或下周末恢复正常。

需要提醒大家的是：

从11月1日开始，政府给的燃油补贴将从每升30欧分降至10欧分。同一天，道达尔能源给的折扣也会从20欧分降至10欧分。

掐指一算，每升少了30欧分喂！

所以，建议法国朋友们，10月底前，排队也给我把油加满！！！