B52轰炸机绝对是美国战机史上的特例之一，其自1952年首飞以来，陆续衍生出了八种机型，至今已在美国服役超过60年。我们知道，美国是一个极力追求先进战机的国家，他们不仅换装了大量五代机，更是提出了六代机的设想，像B52这种诞生于上世纪四五十年代的机型，按理说应该早已被新机型淘汰才对，但事实却恰恰相反，如今现役的76架B52依然是美国轰炸机的主力。今天我们就来聊聊这款同温层堡垒B52的前世今生。

1945年，美国就珍珠港事件对日本开始了最恐怖的报复行动，当时美国B29轰炸机共出动三万多架次，在日本上空投下16万吨燃烧弹，致使日本超过14万人死亡，100多万人无家可归。但B29在东京大轰炸中取得不错战绩的同时，也暴露出了续航里程不足的短板，美国需要事先夺取前沿基地B29才能对日本进行轰炸。

为此，美国在1945年年末提出了新型轰炸机的设计需求，要求轰炸机作战半径超过8000公里，载弹量能达到一万磅。没过多久，美国在几份军工巨头的设计方案里看中了波音公司的设计，后来这一设计经过多次改版和完善，最终在李梅将军的力挺下才获准量产，这也就是后来的B52轰炸机。

B52轰炸机翼展56米，机翼面积比大部分人的房子还要大，达到了370平米，配备8台由普惠公司生产的涡扇发动机，使其速度能达到每小时1000公里，火力方面，B52配备一门20毫米六管机炮，这门机炮主要是为了对付前来拦截的敌机，威力只能算一般。让人真正畏惧的是，B52能一次性携带7万镑核弹或是常规炸弹，同时它也是美国现役轰炸机中唯一能发射巡航导弹的机型。

那么B52如此多的载弹量到底有多恐怖呢？据统计，海湾战争期间，40%的伊拉克逃兵都是因为害怕B52才决定逃跑的，当时美国出动B52共计1600多架，在四十二天里头下了25000吨炸弹，对地面设施造成了难以估量的破坏，使得伊拉克士兵每每听到B52发动机的轰鸣声就要承受巨大的心理压力，导致许多士兵因此而叛逃。在美国对越南战争中，B52更是直接摧毁了越南80%的电站，而B52恐怖的威力和耀眼的战绩也使它服役了60多年后依然能在美国轰炸机中保持着主力的地位。

B52轰炸机在1962年停产前一共制造了744架，如今仍然还在服役的仅剩76架，那么剩下的飞机都去哪了？是全都坠毁了吗？答案当然不是。B52在其服役的60多年里，虽然难免会有坠机情况发生，但还不至于一下让近700架飞机全都坠毁。

其实让上百架B52停飞的原因很简单，因为美国当年和苏联签订了削减战略武器条约，条约内容将美国B52轰炸机的服役数量限制在了76架，因此大量完好无损的B52被运送到美国著名的飞机坟场戴维斯蒙森空军基地封存，并且根据条约规定，所有的B5必须露天存放，便于苏联用卫星进行核查。如今苏联虽然早已解体，但数百架B52依然在坟场中被暴晒。

不过，你可不要以为这些进入坟场的B52就永无出头之日了，每当美国现役的76架B52中有战机意外损毁，他们就能从坟场里拉出一架旧的重新升级和翻新一下，然后再加入到服役队列。