2024年，豪华车市场的“老大哥”奔驰、宝马、奥迪（BBA）集体遭遇滑铁卢，销量全线下滑，根据最新公布的销量数据，2024年，奔驰全球销量为198.34万辆，同比下降3%；宝马全球销量为245.08万辆，同比下降4%；奥迪全球销量为167.12万辆，同比下降11.8%，也是三巨头中跌幅最大的一家。不管昔日的辉煌如何，如今的“豪华车三巨头”，显得有些力不从心。

BBA的“中年危机”：转型阵痛+国产车冲击

BBA的销量下滑，表面上看是经济形势不好、市场竞争激烈、供应链问题等老生常谈的原因，但深层次的原因，懂的都懂——BBA正在经历从燃油车向电动车转型的阵痛。曾经的燃油车霸主，面对电动化浪潮，有些手足无措了。

更致命的是，国产车的崛起给了BBA一记重拳。2024年，比亚迪以427.21万辆的销量，稳坐新能源汽车行业的头把交椅，同比增长41.26%，远超预期。

理想、零跑、小米等“新势力”也纷纷交出亮眼成绩单。国产车不仅在价格上更具优势，技术和设计上也越来越能打，BBA的“豪华光环”正在逐渐褪色。

年轻人不再迷信BBA，国产车成新宠

对于年轻人来说，BBA不再是“面子”的代名词。如今的年轻人更注重性价比和个性化，国产车在设计、智能化、续航等方面不断创新，越来越符合年轻人的需求。而BBA的智能化体验，虽然也在进步，但总给人一种“慢半拍”的感觉，尤其是在车机系统和本土化适配方面，明显不如国产车。

更重要的是，年轻人对品牌的认知已经发生了变化。BBA的“豪华光环”在年轻人眼中，不再是唯一的追求。他们更愿意支持国产品牌，认为国产车不仅性价比高，还能代表一种文化自信。开国产车，不再是一件“没面子”的事，反而是一种潮流和态度的体现。BBA的“老派豪华”在年轻人眼中，反而显得有些过时。

BBA的未来：要么转型，要么被淘汰

BBA的销量下滑，或许只是一个开始。随着国产车的不断崛起，BBA如果不加快转型步伐，未来将面临更大的挑战。电动化、智能化是汽车行业的大趋势，如果还沉浸在过去的辉煌中，迟早会被市场淘汰。

对于消费者来说，曾经BBA是“面子”和“身份”的象征，开上一辆BBA，就能在朋友圈里自带光环。BBA如果还想靠“品牌光环”吃老本，迟早会被年轻的消费群体抛弃。