过节期间，行情波澜不惊，成交量、运输量均低，价格也变化不大，涨跌幅度小、调整价格的煤矿比例也低，产地方面，大矿维持较正常的生产，保证长协供应，民营矿基本放假，产地库存上升，由于发运装车困难，大秦线日均货运量约正常水平的50-60%。过年以后，各矿陆续正常销售办货，价格温和波动，成交量逐步放大。 港口市场，库存大降，由节前的1952.2万吨骤降至1853.8，期间最低一天为1811.6，近期港口库存已经低于2023年全年最低范围。由于年前长江区域一批集中拉运的船舶到港，港口正常装运未停，而铁路发运量大减，造成了这一现象，但由于需求较为平淡，价格未发生明显变化，预计随假期中后期的大秦线运力恢复，库存会逐渐上升，库存也会随之趋于正常水平。运费维持节前水平，秦港-连云港报价19元，秦港-广州报价23.5元。 现货方面，由于船少且电厂库存相对偏高，对于近期的需求持续性有较大影响，目前供需矛盾并不突出，节后市场补库增多，本周内煤炭价格会出现一定上涨空间。进口煤由于节日期间的减量，节后会迅速增多，从而使上涨没有持续性，而且伴随供暖季的结束，煤炭市场将会迎来传统淡季。 2月17日，电厂日耗下降，库存上升。沿海六大电合计库存1256.7万吨（+4.7），日耗60.14万吨（-0.16），可用天数20.8天（+0.1）。 天气方面，大连以上、日本海以东、夏威夷以左、海参崴以南洋面，目前形成了四个台风，其中左下的那个，已经逼近日本本岛，但似乎不会登陆；与此同时，西伯利亚一股强冷空气劲吹华北平原，沿着太行山脉、燕山山脉形成的走廊肆虐渤海湾，为北方持续形成大风降温天气。