近日，东风日产官方发布消息称，旗下全新SUV奇骏超混电驱版将于5月22日上市，虽然名字很酷，动力很强，技术也很前卫。但关键问题是该车仍是一款三缸发动机车型，虽然增程式混动由于发动机并不直驱车轮，三缸的影响要小上很多，但此前奇骏固执三缸策略引来销量扑街的事情已经路人皆知，本次e-Power油电混动版哪怕只是包含三缸的元素，恐怕也会令不少消费者敬而远之。

在外观方面，新车在前脸部分与燃油版本略有区别，主要集中在上格栅方面，倒梯形的黑色中网外侧采用了黑色的V字形装饰进行包裹，显得更加的运动，进一步增强了视觉效果。其他则依旧是标志性的分体式大灯组及梯形下格栅，外观方面其实并没有太多可吐槽之处。

在车身侧面，新车则延续了燃油版本标志性的设计，主要是前门下方印有醒目的混动标志，显示了特殊身份。而甚至并没有标配更加犀利的轮毂样式多少一些遗憾。在车尾部分，新车也基本复制了燃油版本的设计，没有经过大的修改，右下角的e-Power标志仍是最主要的不同，整体外观方正大气，挑不出太多的毛病。

在内饰部分，新车最显著的变化是换装了全新的电子档杆样式，燃油版本虽然也是电子档杆，但本次的混动版明显要更加扁平精致，有着更强的未来感。其他诸如悬浮式大尺寸液晶屏，层次感丰富的中控台面，大面积皮革缝线工艺包裹等元素都没有缺席，方向盘也有着不错的运动感。

在最重要的动力方面，新车采用了第二代e-Power油电混动系统，由一台最大功率144马力的1.5T三缸发动机配前后双电机组成的电控四驱系统，前置单电机最大功率203马力，后置电机136马力，除了电控四驱之外，也提供了充沛的动力响应，百公里耗可低至WLTC工况6.36L，有关新车更多的信息还有待官方进一步公布，未来能有怎样表现，非常值得期待。