3月1日上午11时，广汽新能源旗下一款重磅新车Aion S在其智能生态工厂正式进行预售发布。

新车分为“炫”、“魅”两款设计。其中，炫530补贴后预售价为14万起，魅630补贴后预售价16万元起。

除了实惠的价格，广汽新能源还给出了非常有诚意的预售政策。

预售期前5000名车主，订金仅需1万元，享受终身免费软件升级、终身免费基础流量、终身免费道路救援、免费赠送智能共享充电桩、24小时直连总部无忧陪伴预定权益。且在第一年赠送上本取车并充电6次。

“人机共生”的科技美学

Aion S是广汽新能源第二代纯电专属平台下打造的首款战略车型，定位为紧凑型纯电动轿车。新车的长/宽/高分别为4768/1880/1530mm,轴距为2750mm.

新车采用了广汽新能源纯电车型专属的“人机共生美学”设计理念，无论在外型、内饰、空间设计上，都尽可能满足人体工程学。

外观上，封闭式进气格栅配合两侧T字形灯组，并应用了时下流行的“泪滴型”大灯设计，点亮后科技感十足。

车身侧面采用“脉冲”式的腰线搭配大尺寸轮毂，与辨识度极高的贯穿式尾灯组搭配，并在尾门上带有鸭尾样式尾翼，营造出良好的运动感。

内饰方面，AION S采用了丰富的平直线条配合双12.3英寸全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏组成的贯穿式一体大屏。

在中控台下部，新车采用了类似“悬浮式”中控扶手设计，在保持科技感和品质感的同时，为用户提供更多的储物空间。

悬浮式的座舱设计和赛车一体式运动座椅，凸显运动轿跑造型的同时，保证良好包覆感和支撑性的舒适乘坐体验。

值得一提的是， Aion S基于第二代纯电专属平台GEP打造的“鲸空间”座舱，A柱前移，C柱后移，突破了传统轿车布局限制，以“电池 电驱”为中心布局，将成员舱空间最大化，机舱空间最小化，在增大车内空间的同时有效降低了风阻。

这一做法，使得AION S的风阻系数仅为0.245Cd。

搭载三合一的电驱系统，体积相对减少15%，重量相对减少20%，有效提升了空间利用率，给乘客带来了更好的舒适体验。

全球首创的太阳能自循环生态座舱，在停车状态下，能够实现自动空气循环。每小时高达300立方米的自然通风功能，即使在炎热的夏天里，也能为车内人员带来清凉不闷热的乘坐环境。

动力方面，AION S搭载广汽联合宁德时代开发最新一代“811”高性能电池，并具备最新一代BMS电池管理系统和一体化智能温控系统。动力系统是永磁同步电机，电机峰值功率为135kW，峰值扭矩为300N·m，0-100km/h加速时间为7.9秒，最高车速为156km/h。

续航能力上，新车的NEDC综合工况续航里程为510km，60km/h等速情况下AION S续航里程可以达到630km。超长的续航能力完全能满足一线城市周边500km以内及省会城市长途回家的需求。

这等于宣布纯电车在出行的行驶距离方面已不输传统燃油车。

自动驾驶+AI系统2.0，打造智能AI汽车

Aion S是全球首款L4级自动驾驶示范运行的量产新能源车。

车内配备了高性能四核CPU处理器，并搭载TJA交通拥堵辅助、ICA集成巡航辅助、APA自动泊车辅助等功能，拥有L2自动驾驶系统。

除了常规的定速巡航、车道偏离预警等功能外，其还可以实现一键自动泊车。

分布在全车各处的12个超声波雷达传感器可以智能寻找合适停车位，按下泊车键，全程无需驾驶员操作，车辆即可自动完成平行、垂直车位泊入，平行车位泊出。

同时，车内还搭载了广汽新能源AI系统2.0版，与腾讯车联TAI在语音、微信和车载小程序方面进一步深入合作，语音识别更精确，拥有一键找桩、陀螺仪腾讯/高德双地图系统也升级至3.0版，另外还新增了全系统OTA升级功能。

作为纯电车市场的角逐者之一，Aion S在正式上市之后，面临的第一大对手将是特斯拉Model 3。

从目前公布的产品信息上来看，广汽新能源Aion S无论是在尺寸、续航能力还是搭载的科技配备上，都与刚刚引入国内的特斯拉Model 3非常接近，甚至在部分性能和技术上，已经略胜一筹。

相信这款备受关注的国产电动车，能够凭借强大的产品竞争力，在国内掀起一股中高级纯电车的购买浪潮，向世界证明“中国智造”将继续改变我们的日常生活，“Made in China”一定能改变世界。

文/何康龙

图/官方，网络