2003年，奇瑞QQ以圆润小巧的造型和不足5万元的售价横空出世，迅速成为年轻人的购车首选。巅峰时期月销破万、累计销量超百万的成绩，让它一度被誉为"中国版甲壳虫"。

然而，随着市场转向品质与空间，2014年奇瑞QQ黯然退场，只留下“修车排队”的调侃在车圈流传。

十一年后，3月18日，奇瑞在智能化战略发布会上突然宣布：全新一代QQ即将登陆上海车展。

从官方公布的预告图来看，新车延续了初代经典轮廓，但悬浮车顶、隐藏式门把手等设计又增添了科技感。最引人注目的是其纯电身份——这或许正是经典IP与新时代的碰撞点。

新车采用全新设计的QQ车标，车身尺寸为3720/1700/1599mm，轴距2520mm，轮胎规格为165/65 R15，从定妆照推测仍定位微型车，竞品直指五菱宏光MINI EV、比亚迪海鸥。

当下的微型车市场早已今非昔比，五菱宏光MINI EV用3万元级定价重燃市场热情，比亚迪海鸥、吉利星愿则通过标配智驾功能开辟新赛道。全新QQ若想突围，不仅要唤醒80/90后的情怀记忆，更需在配置与价格间找到精准平衡。

据透露，新车或将搭载ADAS辅助驾驶系统，定价瞄准5万元区间，试图复刻"性价比屠夫"的传奇。

但挑战同样明显，初代"修车排队"的质量阴影犹在，如今消费者对品控要求更为严苛。新车外观引发的争议更添变数——部分曝光图显示其与奔驰smart高度相似，悬浮车顶与贯穿尾灯的设计虽显时尚，却也稀释了经典造型的辨识度。

在新能源渗透率突破40%的2025年，奇瑞这步棋可谓险中求变。借经典IP重启微型车市场，既是对电动化转型的宣言，也是对细分市场的新试探。

若能在智能化配置、续航表现和终端定价上带来惊喜，或许真能上演"老将新传"的戏码；但若重蹈品控覆辙，恐将印证那句市场箴言——情怀能让人驻足，品质才能让人停留。

毕竟当"爷青回"的滤镜褪去，车市从不为回忆打折。