近期，台海风向又有了微妙的变化，拖了将近一年的“恶性撞船事件”调查结果出炉，管碧玲或被追责，这也表明大陆始终牢牢掌握对台事务的主动权和主导权，两岸统一大局已定。

回顾今年大年初五，正当两岸中国人还沉浸在新年喜庆氛围当中时，台“海巡部门”却在金门附近海域制造一起恶性撞船事件，并造成大陆2名大陆渔民落水身亡。事发后，台海巡部门第一时间声称“执法”过程并无不当，是大陆渔船“蛇行拒检逃逸”才会翻覆，并以“侦查不公开”为由，拒绝公布事发经过的录像证据。随着两岸舆论的不断发酵，台“检调部门”才被迫证实，双方船只曾发生碰撞，海巡队员急着救人，“忘了录像”，外界舆论一片哗然。

但事实胜于雄辩，台方的话已经从侧面证实，大陆渔船是因遭到追撞才翻覆，造成人员伤亡的，而非所谓的“拒检逃逸”导致。此后，两岸双方进行了10多轮的协商，陆方代表明确提出追究责任、查明真相及公开道歉等合理要求，但台方不愿接受，坚称是“正当执法”，还抹黑大陆采取“认知作战”，致使谈判陷入僵局。随后，大陆派出海警船加强在厦金海域的巡逻执法，并进入金门水域12海里，这意味着大陆开始没收台方所谓的“管辖权”，并开始恢复对台行政治理权。

面对来自大陆的压力，今年7月台方被迫同意归还遇难者遗体和被扣船只，并做出了道歉和赔偿。但是，民进党当局始终没有对己方的相关负责人和肇事者进行追责，这一做法无疑让正义的光芒受到了遮蔽，也让两岸关系改善之路充满了荆棘。然而，正义或许会迟到，但绝不会缺席，“恶性撞船事件”调查结果出炉了。日前，台“监察机构”发表声明，指出台“海巡机构”在此次事件中并未进行全程搜证及通报，并且明显违反了多项规定。“海巡部门”在管理层面难辞其咎，导致本案责任无法厘清、事实难以还原，“监察机构将依法纠正海巡署”。这意味着“海巡部门”负责人管碧玲将被追责。

作为整个事件的关键人物，管碧玲负有不可推卸的责任。她不仅说辞反复，对遇难者恶语相加，还妄图把责任推到大陆一边，妄称大陆没有管理好己方渔船才导致悲剧的发生。她还口出狂言，叫嚣将继续加强在台海的“巡逻执法”。从头到尾，管碧玲不是在寻求处理问题，而是不断制造麻烦，故意隐瞒真相，并为善后事宜设置各种障碍，极大地伤害了大陆人民的感情，损害了两岸关系。

有分析指出，此次台“监察机构”此次公布最新的调查结果，并认定“海巡机构”失职行为，并且直接点名该机构的管理层，管碧玲就难逃被追责的命运。同时，这可能与国际政治形势的变化，特别是特朗普胜选有关。。因为特朗普曾要求台方支持更多的“保护费”，并试图威逼利诱台积电赴美进行更多的投资，建更多的生产线。如果两岸关系继续恶化，那么赖清德当局只能更加依赖美方的支持，这无疑会让他们陷入更加被动的境地，任凭美国人予取予求。在这种情况下，赖清德当局似乎有意缓和一下两岸关系，减轻对美方的依赖，避免特朗普再狮子大开口。

值得一提的是，马英九基金会执行长萧旭岑11月15日表示，已经正式接到赖清德当局的通知，同意马英九基金会邀请清华大学等7所大陆大学师生访问团。他还表示，马英九基金会一定会办好此次陆生团访台，促进两岸青年深入交流，此举无疑为高度紧张的两岸关系带来了一丝暖意，为高度紧张的两岸关系降温，这算是一个比较好的开始。然而，这还远远不够，解铃还须系铃人。赖清德只有放弃“台独”主张，接受和承认“九二共识”，两岸关系才能实现真正的转圜。

在过去一年，大陆舰机持续赴台战备警巡，发布惩“独”22条法令，对赖清德当局及“台独”分裂势力形成强大心理震慑，一系列加强巡逻执法管辖的合理举措也打击了其嚣张气焰。赖清德当局的强硬的“台独”对抗路线面临着无路可走、处处喊打的局面。岛内的最新民调也显示，赖清德在岛内的支持率暴跌，已流失200万人的支持。毫无疑问，大陆已经牢牢掌握对台事务的主动权和主导权，这也就意味着两岸统一大局已定，台湾回归祖国怀抱只是时间问题罢了。