兄弟们,今天给大家聊一款“真香”神车-雪佛兰科鲁泽。
这车最近可是火出了圈,原价9.99万,现在直接打骨折卖6.39万!
啥概念?
比五菱宏光MINI贵不了多少啊!
作为一台合资品牌家轿,这价位绝对称得上“神车”了。
1.
颜值即正义?外观设计大玩运动牌
说实话,科鲁泽的颜值在同级别里确实算得上“好看”。大嘴进气格栅配上锐利的LED大灯,运动感拉满。要知道,同价位的自主品牌可还在用卤素大灯呢!就连全LED大灯都是全系标配,这波操作给满分!
不过仔细看看侧面,这不就是英朗换了个壳子吗?但这也不是坏事,毕竟英朗的造型一直都挺耐看的。后尾灯组设计也走运动风格,配上双边排气(虽然是假的),整体看上去还挺像那么回事。
2.
内饰配置给力,这价位没谁了
一进车内,双10.25英寸贯穿式大屏幕直接亮瞎眼!这配置放在6万多的车上,真让人怀疑是不是在做梦。支持CarPlay、CarLife、华为HiCar,想要啥有啥。无线充电、车载K歌,满满的科技感。
而且全系标配6个扬声器,想想现在飞度9万多连个喇叭都不给,这波操作我只能说“真香”!定速巡航、Auto Hold、电子手刹、上车自动落锁,这配置表看着都觉得爽。
3.
动力系统:1.3T轻混才是精髓
动力方面有两个选择:
1.5L自然吸气:老牌子了,英朗同款,耐造但动力一般,就图个省心。1.3T+48V轻混:这才是真正的实力派,120kW马力配四轮独立悬架,9.2秒破百不是闹着玩的。
说到这,肯定有人要问了:三缸机靠谱吗?确实冷车时候抖动大了点,但现在哪个品牌没三缸?看看同级别的轩逸、朗逸,人家还在用老掉牙的后扭力梁呢!
4.
和竞品比比?
同价位最强对手要数帝豪了。帝豪确实便宜,但内饰设计和用料跟科鲁泽还是有差距。至于英朗?都停产了还聊啥,科鲁泽就是它的换代产品。
5.
真香定律又发威了?
6.39万的价格,合资品牌的招牌,该有的配置一个不少,这不香吗?要说缺点,也就是:
三缸机冷车抖动品牌溢价不如日韩系 *后期保值率存疑
但是!这个价位你还想咋地?要啥自行车?花6万多买台合资家轿,配置比十万的车还齐全,这波属实是真香了。
最后抛个问题:都说现在是新能源时代,但看到6.39万的科鲁泽,你还会选五菱宏光MINIEV吗?