车主一:
这波以旧换新补贴,我这边熟人有仨人买了大众,全是中老年人。 中老年人根本不关注什么动力系统,外观是决定性因素。 油耗也不在乎,他们开这么多年车油耗基本都在6-8块波动,加上通胀,等于油还便宜了。 其中两位,我给他们推荐了理想和领克,无一例外都是看了一圈最后在大众这停住了,我只能说大众4s的销售在对待中老年购车群体方法上确实有一套。 其中一位基本已经看上领克了,结果销售带他在路上跑了一圈,展示了动力强劲,给中老年展示动力强劲,结果可想而知。。销售这方面还有待改进,我已经听好几个人说这个问题了,重点应该放在内饰上,而不是动力上。 我自己买车肯定选混动,原因就一个,油耗。
车主二:
原因很简单 俩字 东北 再俩字 平时上下班都是50km高速 仨字 没车位 再仨字 相比南方普及率很低的充电桩 四个字 周末郊游 再四个字 相比这边而言我郊游去的扎鲁特旗更缺乏电池车公共设施 我支持电车取缔油车,但取缔之前一天,再让我买一辆最后的油车。
车主三:
我主要用车于工作,油费、高速费及停车费皆由公司承担,因此加油或充电成本不在我的考虑范围内。日常出行主要围绕周边350公里以内的区域。
由于行程紧凑,我需要车辆随时待命,确保按我的节奏出行。无论是前往酒店还是直接前往工作地点,车辆都能迅速响应,满足我的需求。此外,我经常需要驾车通过渡轮或进入特定单位的地下车库,油车在这些场景下更具优势,不会受到排队或进入限制的影响。
偶尔出差时间较长,车辆可能会停放家中超过两周。我对内燃机有深入了解,曾主修“主推进装置”这门课,虽然电气成绩不佳,但经过双燃料主机培训后,我对油车充满信心。
此外,家中已有一辆Model 3作为补充,因此我在选择工作用车时,更倾向于油车。
车主三:
我倾向于选择A到B之间省心且稳定的车型。看到2024年丰田全球销量夺冠,远超大众,更加坚定了我对丰田品牌的信任。
我之前开的是2010年的迈腾b6,频繁维修让我倍感烦恼。现在考虑转投雅阁、凯美瑞或雷克萨斯。其中,凯美瑞的广汽丰田4S店离家最近,而且广汽丰田和一汽丰田的维保都很方便,距离都不是问题。
对于电车,我并不羡慕其便利性,更看重车辆的安全性和稳定性。我认为,车是耐用品而非快消品,质量才是百年大计。很多国内电车品牌只追求资本游戏,而忽视产品质量,这让我深感担忧。
相比之下,凯美瑞、雅阁等传统燃油车更加省心、稳定。虽然它们可能有些小异响,但总比大众那些让人头疼的小毛病要好得多。现在回想起来,当初对日系车的偏见真是可笑,现在我更看重的是车辆的实用性和稳定性。
一年几千公里,油价高低又能多花几个钱
理想绝对不能选,传统车厂的混动油车都可以选,选混动的话,售后永远只能4S店,路边修车店目前没有几家会修混动,车厂也绝对不公开混动维修技术,维修保养死贵,那点油钱真不是要考虑的,简单省心用车才是最真实的,买互联网车企的车,等着像电视机一样,每月准时交车机αpP月租吧!
因为 油价便宜呀~