16号受邀参加了比亚迪DM i城市节能挑战赛杭州站的活动，比赛全程89.5KM，分为上半程和下半程，路程大部分都为城市道路。

比赛规则为：两人一组，共七辆车。比赛车辆为唐DMi车型，车辆均为25%的亏电状态，比赛开始前加满油直至89.5公里里程挑战结束再次加油，以第二次加油的容量除以仪表盘增加里程数计算出百公里油耗，油耗最低的一组获胜。

前半程比赛开始，为了降低电池消耗我们使出浑身解数，在不影响驾驶安全的前提下下，我们关掉了车载氛围灯、车载雷达、车内空调等一系列对能耗有影响的功能。上半程比赛的天气比较晴朗，路上没有出现堵塞现象。半程结束，仪表显示50公里油耗仅为4.0L。下半程比赛路线为穿越杭州主干道，比赛还没开始就出现了降雨，并且气温骤降，道路开始堵塞。为了避开红灯和拥堵，我们只能以35公里左右的车速匀速前行（我想路上一定有很多司机在问候我们吧）。我们下半程依旧严格控制能耗，直至全程比赛结束，我们的50公里平均油耗提升到了4.5L。最终我们以行驶里程104公里，百公里油耗4.26L的成绩夺得第二名。

针对这次比亚迪DMi城市节油挑战赛过程中的试驾感受，我做了一个总结：这次是我第一次驾驶唐DM i车型，但是因为工作原因，我平时经常会接触到唐DM i尺寸相近的中型SUV车型，以至于我对唐DM i的路感可以做到触手可及 。驾驶过程中完全察觉不到这是一台整备质量超过2吨的SUV，在起步和刹车时也没有出现我印象中，中型SUV给我带来的那种拖沓感。整体驾驶感觉可以用行驶质感稳重，驾驶质感轻盈来形容。

最令我感到吃惊的还是唐DM i的油耗表现，唐DM i的官方百公里油耗数据为5.5L。实测中，在电池电量剩余25%的情况下，行驶104KM仅消耗燃油4.26L，电池剩余电量依旧能够保持在25%，实测油耗表现远低于官方数据，作为一款两吨多的SUV，如此低的能耗表现的确有些过分优秀了。

比亚迪作为全球最先进军新能源领域的车企，在目前热门的油电混动、EV纯电领域有着深厚的技术储备。从2008年开始研发DM超级混动技术至今，DM平台用销量证明了技术可靠性，比亚迪用十几年的刻苦钻研证明了国产汽车也会有出路。选择清洁能源，让我们一起为绿色的明天出一份力~