巴黎7月14日（许清如）与2022年初相比，今年上半年法国人拼车出行的行程数量翻了一番，这得益于去年年底宣布的一项100欧元拼车奖励的新政。

据《巴黎人报》报道，根据法国政府周四公布的数据，随着2022年底宣布的100欧元奖金政策的出台，越来越多的法国人加入了每日拼车的行列。截至2023年7月1日，共有13万名新司机在汽车共享平台上注册了行程。与2022年初相比，今年前6个月的出行次数总体翻了一番：平台登记的出行次数已经超过500万次，估计节省了770万升左右的石油。根据拼车观察站（Carpooling Observatory）的数据，拼车出行在法兰西岛大区（ Île-de-France）和鲁昂（Rouen）周边地区最受欢迎，在安纳西（Annecy）和瑞士之间或尼斯（Nice）和摩纳哥之间，拼车也相当受欢迎。

不过，尽管这种有组织的搭车方式目前占到长途旅行的3%，但其日常使用率仍是沧海一粟，根据BlaBlaCar的数据，仅为0.01%。在法国，每天有大约1亿次车辆出行，包括上下班、接送孩子上学或购物等。而在线平台上每天平均记录的出行次数不到4万次（这只是官方记录，因为还有很多非正式的出行未被计算在内）。

去年12月，法国生态转型部、能源转型部和交通部宣布，作为1.5亿欧元计划的一部分，2023年改用拼车出行的驾驶者将有资格获得100欧元的奖励。然而，目前已发现数千起欺诈案件，例如有人用两部手机开设账户，进行相同的旅程。

此后，政府出台了“打击欺诈计划”，对拼车者进行更为严格的身份验证，并开展活动禁止欺诈者使用平台。据相关部委称，这些措施将在未来几个月内得到加强。

这项“汽车共享计划”最终的目标是使日出行拼车人次达到300万，这将使法国减少1%的温室气体排放。BlaBlaCar公司的尼古拉斯·布鲁松（Nicolas Brusson）指出：“我们目前面临的挑战是，如何能增加每天前往同一目的地的车辆的数量。”他补充道：“人们对该计划的认知度还很低。该计划还很年轻，我们才刚刚开始马拉松式的宣传进程。”相关部委也将于9月启动一项新的宣传活动，鼓励更多人加入拼车行列。