新能源汽车的电池安全，始终是行业的焦点话题。一辆领克Z10在高速路上的遭遇，让人们看到了真正的安全实力。那天，它在遵义G76高速正常行驶，突然遭遇底部碰撞，异物之大、受损电芯之多，远超想象。但领克Z10的电池包扛住了冲击，车辆安全措施迅速启动，售后救援及时到位，用实际行动诠释了安全至上的理念。

事情是这样的，3月17号，一位领克Z10的车主在贵州遵义的高速公路上行驶，当时车速在90到120km/h之间。突然，车主感觉到车底传来一声巨响，像是撞到了什么东西。后台数据显示，当时的瞬时车速是101km/h。车主赶紧靠边停车，下车一看，发现车底冒烟了。领克的后台数据模型也检测到，车辆动力电池内105-108串多个电芯同时出现电压异常现象，时间是15:13:40。紧接着，在15:14:37，后台数据模型在线实时检测到车辆存在热失控风险，并及时发出了预警。

救援人员赶到现场后，对车辆进行了检查。结果发现，车底插着一根铁质支架，直径大约5cm，插入深度2cm。经过排查，105-108串电芯的位置与碰撞位置完全吻合。要知道，在电池包针刺试验中，通常只用5mm-10mm直径的钢针，而且只针对单一电芯进行针刺。而这次事故中，刺穿电池包的异物直径是实验室钢针的5-10倍，而且同时刺破了4颗电芯。这种情况，对电池包的影响显然比针刺试验更加严重。

即便如此，领克Z10的电池包仍然保持了较好的状态。这足以说明，这款车的电池安全防护能力有多强。更值得一提的是，在事故发生后，领克Z10能够平稳停车，后台及时报警，售后人员第一时间响应并对车辆进行救援，确保了用户的人身和财产安全。这也充分验证了领克售后强大的跨部门联合快速响应及协作能力。

领克Z10之所以能有如此出色的安全表现，离不开它秉承的“全域安全”理念。这款车满足中国和欧洲的最高安全标准，拥有高强度车身，其高强钢加铝材的占比达到84.65%，车身扭转刚度高达45,500N·m/deg，比很多百万级旗舰豪车还要高。

在用户最为关注的三电安全方面，领克Z10使用的定制金砖电池是按照行业最高安全标准研发和生产制造的，采用NTP无热蔓延不起火技术，实现8重安全防护结构，搭配“十宫格”电池防撞隔舱，从外到内层层缓冲碰撞，全方位保护电池安全。

为了覆盖更加复杂的场景，领克Z10还开展了多项极限安全测试。例如，对高压电池进行挤压，再叠加针刺。实验后，电池表面温度仅为33摄氏度。再比如，对电池进行外部火烧试验，行业里通常火烧的时间只有130秒，而金砖电池则是通过了长达240秒的外部火烧，依旧安然无恙。针对难度最高的侧面柱碰，领克Z10沿电池包双边测试了30个点（中欧法规只要求1个点测试），可抵抗65吨冲击力，将电池安全提升到全新高度。可以说，金砖电池不怕挤、不怕刺、不怕烧，更不怕连续暴击，刷新了电池安全上限。

所以，在选择新能源汽车的时候，不要只看那些花哨的配置，更要关注车辆的安全性能。毕竟，安全才是回家最近的路。领克Z10用实力证明，它是一款值得信赖的安全之车。