11.8万买辆2019年的途观L，听起来是不是很心动？这价格，都能买到一些合资品牌的新款紧凑型SUV了。可是一辆开了几年的二手车，即使是曾经的热门车型，真的值得入手吗？这篇文章，咱们就来好好掰扯掰扯，看看这11.8万的2019款途观L 330TSI 自动两驱全景舒适版 国VI，到底是捡漏，还是个坑。

先来看看这辆车的基本情况：2019年9月上牌，开了3.88万公里，香槟色，来自南宁，没过户，新车指导价24.08万。这价格跳水幅度，确实让人忍不住多看两眼。要知道，当年这车可是不少人心中的Dream Car。

这么大的价格落差，首先让人想到的就是：这车是不是有什么问题？毕竟，一分钱一分货的道理大家都懂。里程数看着还算正常，但也不能排除调表的可能性。没有过户记录，看起来挺好，但也需要进一步核实车辆的历史记录，看看有没有事故、泡水、火烧等情况。这些都得留个心眼，不能光看价格就冲动下单。

咱们再来说说这车的配置。空间方面，途观L的表现一直不错，4712x1839x1673mm的车身尺寸，2791mm的轴距，在同级别SUV里算是比较宽敞的。一家五口出行完全没问题，后备箱容积也足够大，日常家用或者偶尔出去自驾游都能轻松应对。

动力方面，2.0T的发动机，最大功率186马力，峰值扭矩320牛·米，匹配7速双离合变速箱。这套动力组合在当年也算是主流水平，动力输出比较充沛，日常驾驶足够用，偶尔想激情一下也能满足。不过，双离合变速箱的稳定性一直是个争议点，尤其是在低速行驶时，可能会出现顿挫的情况。这方面，需要在试驾的时候重点体验一下。

底盘方面，途观L采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合，整体调校偏向舒适性。在城市道路行驶，滤震效果还不错，能够有效过滤掉路面上的细小颠簸。但是，如果遇到一些比较大的坑洼路面，悬挂的支撑性就显得有些不足了。

安全配置方面，这辆途观L配备了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、前方碰撞预警、安全带未系提示、胎压监测等功能，基本上该有的都有了。不过，像主动刹车、车道保持辅助等更高阶的配置，在这款车型上并没有配备。

舒适性配置方面，全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、三区自动空调、车载冰箱、GPS导航等，这些配置都能提升驾乘体验。不过，相比于现在一些新款车型，少了些科技感和智能化的配置，比如液晶仪表盘、语音控制系统等。

总的来说，这辆途观L的配置在当年算是比较丰富的，即使放到现在来看，也不算过时。但是，也要考虑到科技的进步，一些新的配置能够带来更好的用车体验。

根据懂车帝的数据，同款车型的二手车价格区间在11.6万到14.19万之间。11.8万的报价，看起来还是比较有吸引力的。但是，最终的价格还是要根据车况来决定。建议在购买之前，一定要找专业的第三方机构进行检测，避免买到事故车、泡水车。

除了车价，还要考虑后续的用车成本。根据懂车帝的数据，这辆车的10年平均用车成本大约是13649元/年，包括油费、保养、保险等。当然，具体的用车成本还是要根据个人的驾驶习惯和用车频率来决定。

那么，这辆11.8万的2019款途观L到底值不值得买呢？我们来总结一下：

优势：价格相对较低，空间宽敞，动力充足，配置丰富。

劣势：双离合变速箱的稳定性存在一定风险，部分配置略显过时，存在信息不对称的风险。

如果您对车辆的空间、动力和配置有比较高的要求，预算又比较有限，那么这辆途观L可以考虑。但是，一定要做好充分的准备工作，仔细检查车况，避免买到问题车。

如果您对车辆的科技配置、智能化程度有更高的要求，或者更注重驾驶的乐趣，那么建议您考虑其他车型。毕竟，现在市面上有很多性价比更高的选择。

此外，购买二手车一定要选择正规的渠道，签订正规的合同，办理好过户手续。不要贪图便宜，避免上当受骗。

最后，我们再来看看一些数据：根据中国汽车流通协会的数据，2023年上半年，全国二手车交易量为880.29万辆，同比增长10.47%。这说明二手车市场正在逐渐升温，消费者对二手车的接受度越来越高。但是，二手车市场也存在一些问题，例如信息不对称、车况不透明等。因此，消费者在购买二手车时一定要谨慎，做好充分的准备工作。

总而言之，购买二手车是一个需要谨慎考虑的 décision.  11.8万的2019款途观L，有它的优势，也有它的不足。最终是否值得购买，取决于您个人的需求和判断。希望这篇文章能够为您提供一些参考，帮助您做出明智的选择。  不要忘记，货比三家，实地考察，才是购买二手车的王道。

最后再次强调，文章内容仅供参考，不构成任何投资建议。购买二手车需谨慎，切勿盲目跟风。