#福建舰海试#

#空警600#

综合目前媒体所披露的诸多消息，目前福建舰的海试已经进入了倒计时。从福建舰的最新照片看，3号电磁弹射跑道顶棚疑似已经被拆除。国内外的专家们普遍认为：这是一个大信号，它预示着舰载机的弹射起飞训练即将开启。

据台湾《中国时报》的报道称，7月11日，岛内专家赖岳谦表示，福建舰共有3条电磁弹射跑道。其中主跑道共有2条，第3条属于备用跑道，而目前已经被拆除顶棚的跑道是3号备用跑道，另外两条主跑道上方的顶棚当前还没有拆掉，现在虽然3号备用跑道上方的顶棚已经被拆除，但具体的福建舰开启海试时间还要看另外两条主跑道上方的顶棚何时能够拆除。不过从时间计算以及3号备用跑道的顶棚已经被拆除的情况看，现在可以说已经进入了倒计时，但具体时间恐怕不会有想象中那么快。

图1:福建舰的3号跑道顶棚似已拆除

赖岳谦还强调，之所以要在电磁弹射跑道上方安装顶棚，主要有两大考量：其一，为了施工方便，它可以不受下雨天或是炎炎夏日等极端天气的影响，从而加快航母的施工进度；其二，美国的高空卫星侦察能力非常强，手段非常高，所以安装顶棚也是为了避免美国情报搜集，特别是高空间谍卫星不断地照射、打探，从而确保一种隐蔽性和安全性。

赖岳谦还介绍称：当今世界上拥有电磁弹射能力的航母共有两艘，除了福建舰外，另一艘就是早早服役的美军“福特”号。“福特”号的电磁弹射跑道要比福建舰多一条，但福建舰的跑道要比“福特”号要长，它的弹射吨位还要再大一些。现在外界普遍观察到福建舰上的雷达都已经装了上去，如果剩下的两条主跑道上方的顶棚再拆除的话，这可真就意味着海试的到来。

对大陆而言，这次的海试工作非同一般，这是第一次使用自己的电磁弹射起飞舰载机，也是最具考验的一次，因为之前解放军都是在使用滑跃式起飞，没用中间的蒸汽弹射作为过渡，而是直接到了更先进的电磁弹射，此外，美国“福特”号上的电磁弹射可谓问题百出。所以这对大陆，对舰载机的飞行员而言都是一个大考验。

图2:电磁弹射对中国飞行员而言既是第一次，也是大考验

对舰载机飞行员而言，他们要体现新的航母起飞方式。过去的滑跃式起飞，他是靠着反作用力，有一个挡板，推进的时候再加速；而电磁弹射的原理与此不同，它好比一个弹弓直接将舰载机弹了出去，这是两种完全不同的操作方式。这也考验着飞行员自身的操作能力。

赖岳谦还表示，福建舰在海试弹射舰载机时，最关键的一步是其实是空警-600的弹射。只有空警-600预警机在航母上弹射起飞成功，这才是真正的海试成功。

空警-600是专门为搭载福建舰而设计的一款预警机。山东舰、辽宁舰有一个非常大的短板：受地球曲率的影响，对外探测能力有限。这就需要舰载机的协助，但受跑道和推力的影响，滑跃式航母无法支撑预警机的起飞。

图3:福建舰海试成功的关键在空警-600的弹射

而福建舰则不同，它的电磁弹射有足够的推力，能够帮助更多种类的机型从航母上起飞，所以对福建舰而言，空警-600非常重要，它相当于航母的眼睛，一旦福建舰做远洋航行时，空警-600可以充分发挥更远范围侦察、警戒的作用。