近日，在2023年成都车震前夕，坦克400 Hi4T已经提前曝光，即将参展，并在车展上开启预售。该车此前已经到达了全国各地经商上市进行展示，本身已经没有多少悬念，本次车展最重要的还是实际价格的公布，毕竟目前已经有越来越多的车企和车型扎堆硬派越野车领域，竞争显得尤为激烈，定价可能会成为能否成功的核心因素。

在外观方面，新车当然没有任何悬念，前脸部分采用的机甲风格浓厚的设计语言，多段式的弯折，复杂的不规则造型，扁平的多层次格栅等元素都没有缺席，尤其是大灯组的样式令人眼前一亮，同时也不忘独立的雾灯组，较大的接近角显示了硬派越野车应有的定位。在车身侧面，这种风格得到了延续，有着看起来方正的轮廓，但内部萧条却是非常复杂，多段式的弯折线条设计，包括了独特的粗壮的倾斜角度很大的C柱，特殊的后窗，夸张的侧裙装饰，铆钉装饰等细节，有着比坦克300和500更有设计感，令人印象深刻，只是不见得所有消费者都能接受。

在车尾部分，这种独特的设计得到了延续，全尺寸背书包备胎有着镶嵌，有坦克字母车标的粗状装饰包裹，而尾灯也有着粗矿中略带细腻的独特造型，配合车顶大尺寸扰流板，后保险杠部分较大的离去角等元素，兼顾了各方面的属性。在车身方面，新车三围为达到4985/1960/1905mm，轴距为2850mm，其实与坦克500更加的接近，而33度的接近角和30度的离去角，224mm的最小离地间隙，800mm的涉水深度，也都显示了强劲的姿态。

在内饰部分，新车也采用了悬浮式液晶屏设计理念，配液晶仪表盘组成双大屏系统，以及HUD三屏联动，整体造型更加的扁平，进一步提升了视野上的观感，也减少了突兀感。而中控台面则是层次感丰富的布局，大面积的镀铬装饰贯穿其中，坦克300同款电子档杆，纵向的杯架，手机无线充电面板，丰富的驾驶模式选择切换等实体按键都没有缺席，加上随处可见的拉手装饰和铆钉细节，将硬派感和科技感有机的结合。

在动力方面，新车则采用了与坦克500 Hi4T相同的动力总成，2.0T发动机加9HAT变速箱组成的插电混动系统，发动机最大功率245马力，电动机最大功率163马力，标准的P2混动，将所有的四驱功能都交给纯机械式结构，相当的可靠，令人放心。整体桥后悬挂，非承载式车身，粗壮的传动轴，多把差速锁等元素也都无不透露着稳定二字，这也是面对比亚迪等车企的传统强项。而37.1kwh锂电池组也支持WLTC工况100km的纯电续航里程和丰富的对外放电功能，在户外出行方面也提供了出色的支撑，未来能有怎样的表现，非常值得期待。