随着11月的到来,国庆长假正式宣布结束,在这个长假中大家出去玩或者探亲,也有不少用户选择了在这个时间节点购车。其中,新能源汽车备受用户喜爱,从10月份的销售数据不难看出,大家对于国产新能源汽车最为偏爱。以比亚迪的官方数据来看,10月累计销售301833辆,同比增长38.6%,环比增长5.0%;
比亚迪10月累计销量超过30万,在世界汽车月销量排名中都是遥遥领先的,据此前乘联的消息,2023年第三季度的全球汽车销量排行榜中比亚迪超越铃木,位列全球第9,这不仅是比亚迪的成功,更是将中国车企在全球的地位提升到了新的高度。也难怪前不久结束的东京车展上,那么多的亚太地区用户把比亚迪展台围的水泄不通,证明好产品会被用户发现。
当然,很多人会质疑比亚迪的销量增长来源于低价打折车型,但事实上真的是这样吗?从反馈的数据来看,比亚迪王朝、海洋销售289595辆,腾势品牌销售11500辆,对比此前都是明显增长,这也说明了比亚迪不仅做到了量的增长,也做到了质的增长,为用户提供更多的选择和更优质的体验。所谓的靠低价冲销量也就不攻自破了,接下来仰望U8和方程豹的豹5也即将交付,越来越多的高端车型将助力比亚迪销量再攀升。
除了国内销量接连登顶,国际市场也是全面开花,根据数据来看,比亚迪10月乘用车出口30521台,在乘用车月销量中占比突破10%,这也意味着不仅国内的用户更加青睐比亚迪的乘用车,国际用户也同样愿意选择体验更好,性能更强的中国汽车。除了销售量的增长,目前比亚迪新能源乘用车的足迹已经覆盖全球58个国家和地区,未来销量的增长将会稳步提升,创造更多的销量新高。
无论是出海,还是国内市场,比亚迪都是凭借自身实力的快速发展获得的用户认可,无论是丰富的技术鱼池,还是多种多样的车型选择,都在为全球“碳达峰、碳中和”而做出一份努力。而用户通过购买新能源汽车,享受更加美好的绿色出行新体验,也是在为助力“为地球降温1℃”努力。
懂车帝拆车,本田思域 车身部件最厚道,防撞梁碾压德系美系。最差的居然是比亚迪,其副驾堪称女神杀手,修车师傅也都说比亚迪配件质量最差。
反正代步车再也不买比亚迪,用料太差了