牛逼克拉斯[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]

插混主要看电池，价格一样选有几十年经验的一线大牌的电池肯定不会错。当年我弄太阳能储能电池，A123的电芯比力神之类都耐用

单单发电机，比亚迪肯定比不过奇瑞，但整体整合优化三电技术，奇瑞肯定不如比亚迪

奇瑞广告吧，怎么不讲另一个的工作原理呢？有没有可能有代差？

比亚迪最新的第五代dmi，wltc油耗是3.98，奇瑞4.2，的确比奇瑞好点，也就只好了0.2，不是碾压。真要搞个排行榜，亚迪秦L排第一，奇瑞风云A8排第二，吉利就差的大了点4.5来着。

他们多档混动出来一直有人多档好，比亚迪单档不好，为啥现在又出单档，不是不好吗

多个变速器，稳定性以及质量，肯定不如比亚迪的dmi的，后期维护成本也高，没办法，大厂不可能给比亚迪交专利费去用比亚迪的专利，只能绕一圈回来

奇瑞的绿牌车远落后于主流竞争对手

山寨本田的混动模式

你说实话，工业奇迹搞你的人，事实上奇瑞比工业奇迹省油动力强

有视频b站楚少，秦l就是不如奇瑞a8，综合油耗也不如

奇瑞引擎盖肯定比比亚迪好[笑着哭]

DHT最优选择是两档

奇瑞这一套跟五菱都是二线

唯一的问题是多了几个离合，机械问题概率比单离合的油车大。