通武廊轨道交通在天津市武清区成已经成为热点,对于经济发展比较走低的天津市来说,希望用此作为一个拉动发展的手段。
一个值得注意的问题就是,通武廊对天津市武清区的影响并非一定是正向的,在很多发展思路中,是将武清区当成“北京郊区的郊区”,按照如此发展,其实武清区的产业有可能被北京市虹吸。
下面地图反应了天津市武清区的位置。
武清区在北京市、天津市的市区中间,之间还有两个关键的地方,河北省的地级市廊坊市、北京市的重点建设地区通州区。
下面照片就是天津市武清区的火车站——武清站。
通武廊轨道交通是一种市域铁路的形式,它可以快速连接北京市通州区、廊坊市、天津市武清区。对于武清区来说在宣传层面上,一直都是说,“很多时间就可以到北京市的副 中 心”。这其实并不是一个很高的定位, 反而像是把武清区定位成了北京市郊区的郊区。
天津市武清区想要发展,其实不能只是靠便捷的交通方式,也需要靠自身的产业。在一个一体化很高的地方,如果自身产业不够强,在交通便利的时候,反而容易被虹吸。
下面京津冀北部地区上面的天津市武清区。
下面是通武廊轨道交通的新闻。
在京津冀一体化的过程中,一个特别需要主要的问题就是北京市的强势,因此如果交通与北京市联系紧密,其实很容形成“北京市高端、津冀低端”的产业分工。
通武廊对天津市武清区的影响可能有多个方面的,它有可能让武清区沦为北京郊区(通州区)的郊区,这对于武清区的发展,并不是很有利。
不是很可能 而是已经是形成这种局面了 武清接受的都是北京淘汰的产业
吐出来吸进去,吸进去又吐出来,再吸再吐
北京郊区的郊区那叫三县