2月27日晚，小米汽车正式推出旗舰车型SU7 Ultra，官方指导价52.99万元起，现已在小米汽车App开售。

雷军表示，小米SU7 Ultra的初衷，是打造属于这个时代的新豪车，“性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美BBA”。

外观设计方面，这款新车提供三大主题色系：经典色系（曜石黑/珍珠白）、豪华色系（太空银/鹦鹉绿）、运动色系（闪电黄），内饰可选三套配色方案。车身加长，进一步强化轿跑姿态。

动力方面，小米SU7 Ultra量产版采用与原型车相同的双V8s+V6s的三电机全轮驱动系统及赛道版散热系统等核心技术，最大马力达到1548PS，最大扭矩达到1770N·m，不含起步时间0-100km/h加速仅需1.98秒，在高压平台加持下11分钟可完成10%-80%快充。

电池方面，小米SU7 Ultra采用原型车同款赛道级高功率电池包，全球首发宁德时代麒麟II。这是目前性能最强的量产电池包之一，最大放电倍率16C，最大放电功率达到1330kW；电量仅剩20%时，放电功率依然可达800kW。最高充电倍率5.2C，10%-80%充电只需11分钟。CLTC续航里程最高可达630km，高性能、长续航兼得。这款电池包运用小米CTB一体化电池技术，体积效率更高，双大面主动冷带来更强的电池散热能力和安全保障。

智驾方面，小米SU7 Ultra出厂即搭载的Xiaomi Hyper Autonomous Driving（HAD）全场景智能驾驶系统，是全量推送端到端车位到车位的行业第一梯队品牌。Xiaomi HAD全场景智驾系统支持车位到车位的端到端智能驾驶，覆盖车位启动、路边激活、城市与高速道路通行、靠边降速、ETC无感通行等场景。

安全方面，小米SU7 Ultra再升级，如新增“误踩油门不加速”功能，在有碰撞风险的情况下，加速踏板踩下无反应，系统会自动抑制车辆加速。同时，当与障碍物即将发生碰撞时还会联动AEB系统完成制动，更大程度避免或减轻碰撞事故风险。

此次，小米集团CEO雷军还表示，小米坚持技术立业，五年研发投入1050亿元，2025年预计达300亿元。

小米SU7 Ultra的发布，展现了小米汽车在新能源汽车领域的技术实力，有望在高端市场中占据一席之地。

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来源：川观新闻、信网等