5月26日10时10分，宁夏煤业公司洗选中心枣泉洗煤厂装车站，一列C70精煤车正在进行智能无人装车作业。55分钟后，这列满载3268.65吨精煤的列车缓缓驶向煤制油化工公管分公司配煤中心。

55分钟，比传统装车平均用时减少了16分钟。而这短短的16分钟，却是宁夏煤业公司实现从传统火车装车到智能化无人装车的跨越，更是公司发展新质生产力，深耕智能化建设的成果。

时间回溯到2021年，同样是在枣泉洗煤厂装车站，操作人员正在比对列车车厢号码，接下来，他还要完成机车行走控制、数值动态调整等工作，71分钟后，装车工作完成。

这套工序，就是传统火车装车模式。员工劳动强度大、工序流程复杂只是传统装车模式中存在的两个问题，装车过程中易出现偏载、超载、溜槽刮蹭车厢等装车质量和安全风险问题，影响装车及铁路网周转效率，也常常让装车员工头疼不已。

随着智能化建设的发展，国家能源集团对推进智能无人装车系统建设提出要求，宁夏煤业公司积极落实，以设备运行自动化、无人化为导向，统筹规划、因站施策、分批推进，全面开展智能无人装车系统建设。

结合实际情况，宁夏煤业公司洗选中心担起重任，组建技术攻关小组，踏上智能无人装车系统的攻关之路。

2022年，洗选中心梅花井洗煤厂引进自动定量智能装车无人控制系统，实现火车装车系统全流程自动化、无人化、智能化。经过近1个月的安装和调试，2022年4月13日，梅花井洗煤厂装车站智能无人装车系统投入运行。

建设的脚步没有停止。洗选中心分批推进各洗煤厂装车站的智能化无人装车系统建设工作，并根据各厂实际情况，持续调整系统关键技术，解决系统在运行中出现的问题，提高装车效率和精准度。

2023年1月，洗选中心将枣泉洗煤厂列为智能无人装车系统改造试点，系统梳理制约“无人装车”存在的问题，重点研究车厢信息识别、车厢状态检测、智能配料及装车等关键技术，最终采用基于多传感器信息融合的装车信息多维感知技术，建立了高稳定、高可靠、兼容性强的智能化控制系统。

该系统能够全面检测装车过程各个环节，自主完成从物料配料、定量称重、车厢识别、车辆动态跟踪到溜槽自动控制、自动卸料等工艺流程的智能化控制过程。2023年6月、7月，智能化无人装车系统在枣泉、红柳洗煤厂装车站正式上线运行。经过一年使用调试，系统安全性、装车质量和效率等方面不断提升，运行效果良好，宁夏煤业公司实现了全流程“无人操作，有人监控，必要时干预”的全自动智能装车技术突破。

截至目前，宁夏煤业公司已建成运行枣泉、梅花井、红柳洗煤厂装车站3套智能化无人装车系统，操作人员足不出户便可掌握设备运行状态，精准、高效完成装车作业。

智能化无人装车系统不仅保证了装车作业人员安全，还可实时在线监测和智能化配煤，有效减少偏载、撒料等事故，提高装车质量，装车偏载率由原来的1.5%降为现在的0.2%，每列车平均装车时间由原来的71分钟减少为现在的58分钟，装车时间缩短18%。

今年，宁夏煤业公司将逐步分批建设羊场湾、太西、清水营等洗煤厂装车站智能化无人装车系统。下一步，公司将进一步探索优化智能化无人装车系统，力争将筒仓溜槽、碾压设备、防冻抑尘喷洒等设备统一纳入安全防护系统，提升装车系统与煤质变化、车速变化、车型变化之间的耦合协同能力，实现复杂配煤条件下混编车无人装车的技术突破。