极致卷技术卷成本,零跑发布LEAP3.5技术架构

贺梓琛谈车 2025-03-16 15:03:40

十二万就能买到激光雷达?零跑B10,真香还是智商税?

最近,朋友圈被零跑B10刷屏了。这辆号称“12万级激光雷达SUV”的新车,以其超高的性价比,引发了广泛的讨论。有人将其奉为“真香机”,也有人质疑其是“智商税”。那么,零跑B10究竟值不值得买?它能否真的引领智能驾驶普及风暴?让我们深入探讨。

先抛出一个问题:你认为一辆十几万的SUV,能配得上激光雷达吗?  大多数人的第一反应可能是:“不可能!” 激光雷达,一直以来都是高端自动驾驶的象征,动辄几十万甚至上百万的豪车才配备。零跑B10却打破了这个认知,将激光雷达的售价拉低到了“平民”级别。这不禁让我们好奇,零跑汽车是如何做到这一点的?

答案在于其全域自研的策略。与其他车企不同,零跑汽车并没有选择昂贵的供应商,而是将核心技术掌握在自己手中。从芯片到算法,从传感器到软件,零跑几乎实现了全链路的自研,极大地降低了成本。这就好比自己建了一座工厂,生产成本自然比从外面采购要低得多。当然,这需要强大的研发实力和技术积累,不是每个车企都能做到。

但这并不意味着一路高歌猛进。事实上,零跑的这种模式也面临着风险。自行研发的风险在于技术路线的选择、研发周期以及迭代速度。一旦技术路线出现偏差,或者研发进度滞后,将会付出巨大的代价。而激光雷达技术的成熟度和应用场景,目前也仍存在一些争议。虽然城区领航辅助功能计划在年底OTA升级,但在实际应用中,其稳定性和可靠性依旧需要进一步验证。毕竟,安全性是自动驾驶领域绝对不能妥协的底线。

此外,虽然零跑B10的配置很高,但一些细节方面仍有待提升。例如,一些用户反映其内饰用料略显一般,与高配置的智能化功能形成了一定的反差。这也在一定程度上影响了用户的整体体验。  我们必须承认,性价比并不是衡量一款产品好坏的唯一标准。用户体验,包括驾驶感受、车内舒适度、售后服务等等,都是同样重要的因素。

但不可否认的是,零跑B10的出现,确实对整个新能源汽车市场产生了巨大的冲击。它打破了传统车企的固有认知,也让更多消费者开始关注智能驾驶技术。在此之前,智能驾驶技术往往是高端车型的专属配置,对于普通消费者来说,可望而不可及。零跑B10的出现,降低了智能驾驶的门槛,让更多人有机会体验到科技带来的便利。

这也在一定程度上推动了整个智能驾驶技术的普及。数据显示,目前15万元以下新能源车智能化配置渗透率不足20%,市售搭载激光雷达车型占比不足3%,高阶智驾功能更是普遍缺失。零跑汽车的策略,无疑加速了这场技术革命,虽然挑战重重,但其意义是深远的。

然而,我们也必须清醒地认识到,智能驾驶技术仍然处于发展阶段。目前的技术水平,还无法完全保证自动驾驶的安全性。特别是在复杂的交通环境下,例如拥堵的城市道路、恶劣的天气条件等,自动驾驶系统仍然可能出现误判或失控。因此,用户在使用智能驾驶功能时,仍然需要保持警惕,随时准备接管驾驶。

一些人担心,零跑B10的价格过于低廉,是否意味着牺牲了安全性?这确实是一个值得深思的问题。虽然零跑汽车强调其在安全性方面投入了大量资源,但最终的安全性能,还需要时间的检验和市场的考验。

再让我们看看零跑汽车的整体发展态势。2024年,零跑汽车营收321.6亿元,同比增长92%,第四季度更实现了单季度盈利0.8亿元,成为继特斯拉、理想后第三家盈利的新势力车企。这无疑证明了零跑汽车的商业模式是可行的,也为其后续发展提供了强大的支撑。但我们也应看到,新能源汽车市场竞争日益激烈,未来零跑汽车能否持续保持竞争优势,仍需面对诸多挑战。

零跑B10的成功,也并非完全没有争议。毕竟,将如此多的高科技配置堆砌在12万级的车型上,其成本控制能力和供应链整合能力令人叹为观止,但同时也引发了人们对于其技术成熟度、长期可靠性和产品质量的担忧。

这就好比,你用几千块钱买了一部配置堪比旗舰机的手机,你会不会担心它的性能和稳定性?同样的道理,零跑B10的低价,也让一些消费者对其质量和安全性能产生了怀疑。

值得一提的是,零跑汽车的创新精神和技术实力是值得肯定的。它敢于挑战传统,勇于颠覆行业规则,这在日益同质化的汽车市场上,显得尤为难能可贵。

但零跑B10最终能否成功,除了技术实力外,还需要考虑市场接受度、用户口碑、售后服务等诸多因素。

总而言之,零跑B10无疑是一款具有争议性的车型。它以超高的性价比,打破了智能驾驶技术的高门槛,加速了智能驾驶技术的普及。但同时,其低廉的价格、技术成熟度等问题,也引发了人们的担忧。

消费者在购买时,需要理性分析,权衡利弊,根据自身需求和经济状况做出选择。  不要盲目跟风,也不要被低价所迷惑。  选择适合自己的才是最好的。  最终,市场会给出最公正的答案。

最后,让我们用一些数据来总结:

 15万元以下新能源车智能化配置渗透率:不足20%  市售搭载激光雷达车型占比:不足3%  零跑2024年营收:321.6亿元,同比增长92%  零跑第四季度盈利:0.8亿元

这些数据,足以说明零跑B10的出现,对于整个新能源汽车市场而言,意义非凡。它不仅仅是一款车型,更是一个信号,预示着智能驾驶技术的普及,正在加速到来。  但这条道路充满挑战,零跑汽车能否最终成功,还需要时间的检验。  而我们,也将会持续关注,见证这场技术革命的未来。

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