这个车，有点意思！今天有朋要和大家聊聊荣威RX9这款车。

作为荣威的旗舰SUV，它本应风光无限，却沦为了销量惨淡的“弃儿”。

从近20万降到9万多，这价格跌得我都有点蹦起来了！

但为啥还是卖不动呢？

咱们一起来扒一扒这台被遗忘的“奶爸车”。

外观与内饰：豪华感十足，空间更是大手笔

首先来看外观，RX9的身材可以说是相当傲人了。近5米的车长，将近3米的轴距，这尺寸在同级别中绝对是佼佼者。

造型上虽然没有太多惊艳之处，但端庄大气还是有的。

特别是那个大尺寸的进气格栅，看着就很有气场。

内饰方面，RX9更是下了血本。三块大屏组合而成的智能座舱，看着就很有科技感。

用料和做工也相当扎实，软性材料的大量运用让整个内饰显得很高级。

最值得一提的是它的空间，6座布局加上近3米的轴距，让每一排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。

这一点，我觉得甚至比理想L9还要强一些。

动力系统：传统但可靠

动力方面，RX9采用了2.0T+9AT的组合。

最大功率242马力，虽然不算顶尖，但日常使用绰绰有余。

9速变速箱的加入，也让它在高速巡航时更加省油。

在当下新能源车盛行的年代，这套传统动力系统难免显得有些落伍。

这或许也是它销量不佳的原因之一。

智能化配置：中规中矩

在智能化方面，RX9配备了L2级辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、LKA车道保持等功能。

虽然不算顶尖，但也能满足大多数用户的需求。

相比同级别的一些竞品，特别是新势力品牌的车型，RX9在智能化程度上还是有些差距的。

价格：从“高冷”到“平民”

说到价格，这才是最让人瞠目结舌的地方。

RX9上市时的指导价是18.98-20.98万元，已经算是比较亲民了。

但现在呢？最低配置居然只要9万多，这简直是跌冒烟了！

要知道，同为6座中型SUV的理想L8，起步价可是30万起步啊！

销量：惨淡到让人心疼

但是，如此诱人的价格竟然还是难以拯救RX9的销量。数据显示，今年1-7月RX9只卖出了229台，占上汽荣威整体销量的0.33%。7月份更是只卖出96台，这成绩简直是惨不忍睹啊！

有朋说车：为什么无人问津？

1.品牌力不足：荣威虽然是国产品牌中的佼佼者，但在豪华SUV市场还是缺乏足够的号召力。

2.产品定位尴尬：作为“奶爸车”，RX9的空间和舒适性确实出色，但在其他方面如动力、操控、智能化等，并没有特别突出的亮点。

3.新能源大潮的冲击：在新能源车型大行其道的当下，传统燃油车型确实有些不合时宜。

4.营销策略失误：如此大幅度的降价，反而可能让消费者对产品质量产生怀疑。

5.市场认知度不足：RX9的优势可能并没有被充分传达给潜在消费者。

未来展望

尽管目前处境艰难，但RX9仍有潜力。如果上汽荣威能够在以下几个方面做出改进，或许还能够扭转局面：

1.加强品牌建设，提升高端形象。 2.优化产品力，特别是在智能化和新能源方面。 3.制定更合理的定价和营销策略。 4.加大宣传力度，让更多消费者了解产品优势。

结语

说实话，看到RX9这样一款用心打造的产品遭遇如此窘境，作为一个老车评人，我心里还是挺难过的。

它确实是一款有诚意的产品，只是生不逢时。

对于预算有限又想要大空间SUV的朋友来说，现在的RX9绝对是一个值得考虑的选择。

我想问问各位车友：如果让你选择，你会考虑以9万多的价格购入荣威RX9吗？欢迎在评论区留言，咱们一起探讨。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。

声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。