骑行20公里打卡奥运双冠杨倩老家,首款支持鸿蒙智联电动滑板车体验

远方说科技 2021-11-16 16:40:29

自从杨倩一鸣惊人射落2020年东京奥运会首金后,就成为了全村乃至全中国人民的骄傲,一时间连她的小黄鸭头饰都成为了爆款,老家杨家弄村口的墙壁上绘制着杨倩射击和奥运五环的涂鸦画也成为了众多小伙伴的打卡地。最近回了趟爸妈家,正好离这位00后小妹妹老家不远,也算是半个老乡了,就想着顺道去瞻仰下,沾点喜气。

杨家弄村在我爸妈家的隔壁村,两地就隔了差不多10公里,骑单车稍稍有点费力,开汽车又太无趣,正好最近拿到了华为智选乐骑智能电动滑板车,最高时速能有25码,半个小时的车程刚好合适试骑,还能一边领略下沿途的田园风景。

不得不感慨,一人得道鸡犬升天,据说杨倩夺冠后村里连夜修缮了道路等待她回家,这平整的路面间接也为我的滑板车骑行带来了很多方便。由于笔者也是第一次去,所以是一边看导航一边骑行,历时40分钟才到达杨家弄村口的涂鸦墙,尽管离奥运会结束已近两个月,还是有人不时开车来这里打卡留念。

再来说说我的这辆乐骑智能电动滑板车,设计灵感来源于奔腾的马背造型,棱线分明,这一路上也是吸引了不少行人的目光。其主体采用了汽车级的一体化T6压铸铝工艺,车身最高能负重2吨,我们正常人的体重完全可以说是忽略不计的,所以出门逛街顺便载个几箱饮料回来也是没有问题的。

这款电动滑板车整体尺寸为1124*436*1780mm,看起来有点高大不便于搬运,不过它可以进行折叠,将前杆弯折下来,高度一下子降低到460mm,而且在后方还设计有卡扣,不仅能防止滑落,也便于提起挪动滑板车,这样就能轻松的放进汽车后备箱了。

此外,前杆的折叠处通过乐骑独有的6系航空铝锻造工艺打造,耦合性更好,还具有长达10000+次的折叠次数,使用寿命更高。

这款乐骑智能电动滑板车的车把手采用了仿生橡胶把套,握手比较舒适,还设计有长短不一的横条提高摩擦力,即使手心出汗也不会手滑的情况。左侧把手集成了刹车和响铃结构,右侧则是加速器按钮,两边功能泾渭分明。

车把中间设计有一块LED显示屏,它能显示滑板车的各种状态,最重要的就是实时车速、电量显示、故障提示等信息了。显示屏下面是开关键,通过长按进行开关机,短按则能开启灯光。

使用操作很简单,由于乐骑采用了非零启动模式,需要先用脚助力让滑板车往前滑动起来,再按住右手的加速器,这样滑板车才能开启,否则是无法启动的。讲真,这个设计非常的安全,尤其针对小朋友们,避免了滑板车意外冲出导致事故的情况。

行驶速度上,乐骑智能电动滑板车能通过双击开关键切换L、M、H三个速度档位,最高时速分别为6km/h、15km/h、25km/h。远方最常用的就是M档,这个速度在马路上行驶刚刚好;H档的速度则有点过快了,只能在地面平整且空旷的马路上使用,而且紧急刹车还有一定的危险性。另外值得一提的是它还具有定速巡航模式,保持一个速度稳定6秒滑板车就会自动进入这个模式,这样就无须保持按压加速器了,非常的方便。

在轮胎选择上,乐骑智能电动滑板车采用了9英寸真空防爆胎,相比实心轮胎能有效降低行驶过程的颠簸感,所以骑行体验也更舒适;而且还有高强度防弹纤维材料组成,爆胎概率远低于内外充气胎,安全性更高。

作为一款电动滑板车,续航也是大家非常关心的重要参数。乐骑智能电动滑板车搭载了行业标准的18650型三元锂动力电池,容量达10.4Ah,而且还有能量回收技术加持,能通过刹车和下坡智能回收电能,续航高达40km,完全满足短途的骑行使用。

另外,电池的安全性能关乎着使用者的安危,由于其处于脚踏板的位置,雨水、震动等因素都有有着比较大的影响。乐骑选择了更坚固抗震的铝合金保护壳,散热也更好,并且采用了完全封罐式工艺,使得电池的防水达到了IPX7级;此外,还为电池配备了智能BMS管理系统,确保了电池的使用安全。

这款电动滑板车在夜间使用也是完全没有问题的,正前方设计有一枚高亮前照灯,初步估计可视距离长达好几米;而且车身两侧、尾部也都配备了氛围灯,整体效果十分酷炫,夜间出行无疑是非常吸睛的存在。

最令人惊喜的是这款乐骑智能电动滑板车还能连接华为鸿蒙系统,在“智慧生活”APP里你可以看到滑板车的行驶里程、速度、剩余电量等信息,而且还能调节速度档位、开关氛围灯,设置开关机方式、启动方式等操作,相比显示屏的参数更加的全面。当然,远方认为最重要的还是它的车辆自检功能,能让你及时了解车辆的状况,确保正常使用。

值得一提的是,它还具有无感解锁功能,如果手机蓝牙在开启状态,只要靠近0.5m滑板车就会自动解锁,还会自动打开迎宾灯效,十分的智能。

经过这来回20公里的骑行使用,远方对这款乐骑智能电动滑板车的体验总体而言还是比较满意的。华为鸿蒙智联加持、内置陀螺仪智能调速,骑行平稳,以及酷炫的灯效让人眼前一亮;还有40km的续航里程和最高25km/h的时速,都足以应对日常的短途使用。唯一让远方觉得还可以继续优化的地方是在较差的路面上行驶会比较颠簸,震动会传递到手里,长时间就会累,所以在避震性能上还有待加强。

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