印度教授：我真的听不懂中文。两万元能办到的事，必然要花两千万元。在这件事上，印度比美国还要糟糕。美国的自信高于自身实力。但反观印度，确实很难找出人口优势以外的优势，更别说与美国相比了。但显然这并不影响印度人的巨大自信，比如在航母牵引车的装备上。

印度海军显然因为技术有限，无法制造航母牵引车而用牵引车替代。但在印度教授眼里，中国人却成了“小事大手笔”的“傻子”。于是他很认真地说：我实在是不懂中国人，两万元能办到的事情还要花两千万。对此，中国网友回应：这就是所谓吃不到葡萄就酸葡萄吗？

自从二战中航母不断凸显其在战争中的作用以来，可以说，一个“航母梦”已经直接种在了世界各国的心中。那么，随着科技的不断发展，海军占据了更加重要的地位，航母的地位只会越来越高。不过，航母的建造并不像普通军舰那么困难。它不仅涉及多种技术，还需要足够大的经济力量的支持。

航母能有如此高的地位，其实不仅仅是其自身强大的火力，还与其搭载的战斗机、直升机、预警机等装备息息相关。虽然在评价一艘航母时，会以甲板上可搭载的舰载机数量作为标准之一，但一般舰载机都是停放在甲板下方的机库中。当需要训练或作战时，它会被移至航母甲板上。而这个过程需要有足够拉力的牵引机才能将其拉到指定位置。

别以为牵引机的工作只是完成舰载机的位置运动，其实这是很常见的。因为想要牵引几十吨的舰载机，不仅需要足够强的牵引力，还需要良好的转向力。甚至拖拉机的尺寸也非常重要。。因为无论航母的甲板面积有多大，其空间在设计过程中都是经过精心规划的。为了充分利用每一寸，可能需要进行数十次、数百次调整才能达到最佳效果。

所以，拖拉机虽然只是一种牵引工具，但它的发展却并不是那么容易，迄今为止只有少数几个大国掌握了这项技术。值得自豪的是，中国在投入约2000万元后，成功攻克难题，掌握了技术，研制出了国产拖拉机。现在辽宁舰、山东舰上都能看到它的身影。

反观印度，虽然很早就将这款装备纳入海军发展计划，但迄今为止却未能取得成果。不过航母有必要的设备，于是异想天开的印度专家就把这个任务交给了一台价值2万元的国产拖拉机。这让印度人高兴极了，鄙视中国拖拉机。另一位教授直言：我真不明白为什么中国需要花2000万元，但2万元就可以做到。

至于教授的自信，我们只能说普通的葡萄酸我们吃不了。毕竟，一分钱一分货并不是没有道理的。站在目前来看，印度海军确实使用了比拖拉机便宜很多倍的拖拉机，但它仍然不是真正的拖拉机。无论是牵引力还是转向力，都和原来有明显的区别。正常情况下，它可能看起来没有什么作用，但在分秒必争的实战中，牵引机不可避免地会影响战机的起飞效率。那时，“经济利益”无法弥补战争的后果。