12月27日，由中交二航局承建的富水富池至排市段航道工程八一桥主线桥主跨6个标准段系梁节段及第三联现浇箱梁混凝土已全部顺利浇筑完成，标志着主线桥转入钢管拱及钢箱梁施工阶段，为主线桥全面合龙奠定坚实基础。

原阳新八一大桥于2023年4月拆除，与此同时，新桥进入全面施工冲刺阶段。项目团队攻坚克难，战冰雪、战洪水，严控各种风险，克服系列困难高效履约。2024年八一桥项目完成产值8428.14万元，超额完成公司下达的年产值计划7232.66万元，完成率为116.53%。

八一桥项目下一步转战钢管拱及钢箱梁安装施工，计划在春节前完成钢箱梁安装及钢管拱支架搭设任务，春节后进行主桥钢管拱安装施工，全力冲刺2025年“八一建军节”大桥全线贯通目标。

新八一大桥主线全长1.12公里，设互通匝道连接阳新县兴国大道和环湖南路，主线桥梁长600.8米，桥面宽18-34米，通航净高8米，可满足船舶全年通航要求。项目合同额为2.0058亿元。

八一桥是民生惠民工程，是阳新的“南大门”，新桥建成后，将打通富水与长江之间的交通瓶颈，提升G351国道和百里富河的通行通航能力，解决富河两岸群众通行难问题，推动富河两岸经济发展，未来将成为阳新乃至黄石新的地标性交通景观。（通讯员姜恒亮）