最近车圈都在传奥迪要放大招，电动版A6 e-tron实车图终于曝光。这车可不像新A5L那么张扬，走的是"西装暴徒"路线，既有商务范儿又藏着黑科技。今天咱就掰扯掰扯，这辆电动豪车到底值不值得等？

先说大伙最关心的续航，这回奥迪算是下了血本。100度大电池直接怼上去，标称续航能干到750公里。按北京到石家庄打个来回还剩100多公里，跑长途不用总惦记充电桩。双电机版本更狠，3.9秒破百比自家RS6还猛，关键电门踩到底还没发动机嘶吼，这感觉就像穿着西装配跑鞋——要面子有面子，要里子有里子。

外观设计玩的是"熟悉的陌生人"套路。远看还是那个A6的稳重样，凑近了才发现玄机：前脸变成了数码点阵格栅，大灯能玩灯光秀，轮毂罩比脸盆还大。最实用的是保留了机械门把手，冬天冻住了也不怕，这点比那些隐藏式把手的实在。听说还要分三厢版和旅行版，喜欢装行李的选旅行款，要派头的选三厢款，这就叫"萝卜青菜各有所爱"。

坐进车里才算开了眼。中控台整块大曲面屏从驾驶位铺到副驾，副驾驶还能单独看视频。以前那个飞机挡把换成了按键换挡，刚开始可能不习惯，用久了发现腾出不少储物空间。真皮座椅配上碳纤维饰板，既不像新势力那么浮夸，又比老A6年轻十岁。有老车主调侃："这回终于不用羡慕国产车的屏幕了。"

要说遗憾也有两点：后排中间地台还是老样子，坐五个人时中间那位得劈着腿；车机系统虽然升级了，但跟国产车的语音助手比还是不够"聪明"。不过奥迪粉们倒是不在乎，毕竟买这车的人更看重那个四环标和底盘调校。有网友说得实在："要智能买新势力，要面子还得看BBA。"

价格方面大伙可以猜个大概，参考现在燃油版A6L四十万左右的价位，电动版估计得贵个七八万。要是真定在48万起步，跟蔚来ET7这些国产豪车比优势不大。但奥迪要是够狠，把起步价压到45万内，再送几年免费充电，估计能撬走不少犹豫要不要换电车的传统车主。

最后给想买的朋友提个醒：电动车贬值快是事实，但奥迪的牌子好歹能扛点价。要是公司能抵税，或者家里有充电桩，这车确实比油车省心。要是就图个新鲜，建议等半年看看市场反馈，说不定还能蹲到优惠。您觉得这车定价多少合适？欢迎来评论区聊聊您的心理价位！