此前，五角大楼承认了F-35“闪电II”在超音速飞行产生载荷会破坏蒙皮和机身其他部位（主要是尾部可能在高速负载下解体），而且也使安装在飞机后部的天线失效。五角大楼同时也指出，这个重大问题暂时无法得到根本性解决，目前采取的措施是禁止F-35飞行员进行超音速飞行。

据《纽约时报》7月28日报道，美方已通知其他已经将F-35服役的国家不要进行超音速飞行，如该国仍进行超音速飞行，造成的一切后果自负！

美方这一决定，让许多已经采购或交了定金采购F-35的国家很蛋疼，纷纷要求美方解决F-35这项巨大缺陷漏洞，并建议美方可以“召回”这些飞机进行补救！然而，五角大楼在评估量产后F-35战斗机修补该缺陷所需花费的资金后，决定暂时不进行大的返厂维修措施！总而言之，美国军方引以为豪的最先进第五代F-35“闪电II”歼击机失去了一项主要的能力——超音速截击空中目标的能力。

面对F-35客户的集体要求“召回退货”，一名负责F-35项目的五角大楼上将表示，采购F-35的客户无需过于关注F-35是否具备超音速能力，因为对于F-35这种新型隐形战斗机来说，超音速性能并不重要！该美军上将还强调，飞行速度过快，反而更容易暴露飞机，被敌人的雷达发现！目前，不需要开加力燃烧数吨柴油的情况下，飞机的航程会明显增加。速度的不足可以通过其他方式弥补，如在被敌人发现前消灭敌人。

这位美军上将补充说明，F-35是优势在于隐形和态势感知，作战方式是在被敌人发现前消灭敌人。故而，F-35“闪电II”在作战中不需要进行超音速作战，而超视距作战才是F-35最大优势!

尽管如此，这些采购F-35的客户仍对F-35不具备超音速作战能力不满！一位北约军事专家表示，若限制超音速飞行，F-35战机飞行员在潜在的近距格斗时将会面临致命危险。他们回忆起越南战场，当时美军把赌注下到空空导弹上（超视距作战），其次才是航炮。但是，飞机战损却急剧增加。

另外一方面，这位北约军事专家一针见血的指出，对于由于压倒性军事优势具备超多型号作战飞机的美国来说，F-35不具备超音速飞行能力确实不会降低作战能力，但是对于采购F-35的其他国家来说，可不具备美军那种优势，并且这些国家采购F-35是当成多用途主力战斗机使用，主要用于战备巡航任务，不具备超音速飞行的话，这些国家还不如采购一批F-15C。

公开资料显示，F-35“闪电II”战斗机自2015年起在美国部队编列服役。现在已发展出3种衍生版本，包括采用传统跑道起降的F-35A型、短距离起降的F-35B型和航母舰载机的F-35C型。F-35战机计划航空建造史上最昂贵的武器制造计划之一——已经耗资约1.3万亿美元。五角大楼乐观预计，F-35未来将生产6000架，其中2400架由美国空军、美国海军买单，其他3600架将由盟友国家买单。