2025年3月17日，比亚迪以一场技术革命级的发布会，宣告了电动车时代的又一次跨越。在这场“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售”盛会上，比亚迪推出划时代的超级e平台，以“兆瓦闪充”“全域千伏架构”“3万转电机”等创新技术，重新定义了电动出行的未来。

“油电同速”终成现实：充电5分钟，畅行400公里

“用户需要的不是单纯的续航里程，而是彻底摆脱充电焦虑。”比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上表示。基于闪充电池与全域千伏架构，比亚迪实现了全球量产最高充电功率1兆瓦（1000kW），充电速度达“1秒2公里”。汉L仅需5分钟即可补充400公里续航，充电时间与燃油车加油持平，真正将场景从“人等车”变为“车等人”。

闪充电池通过重构正负极材料体系，将内阻降低50%，充电电流提升至1000A，充电倍率达10C。配合全球首个量产“全域千伏架构”，电池、电机等核心系统全面适配1000V高压生态，攻克了超高电压下的安全难题。

性能巅峰：3万转电机+碳化硅芯片

比亚迪全球首款量产3万转电机以30511rpm转速、580kW单模块功率和16.4kW/kg功率密度，刷新三项全球纪录。其性能超越传统V12发动机，为汉L、唐L带来最高车速超300km/h的狂暴动力，同时兼顾轻量化与低能耗。与之匹配的1500V碳化硅功率芯片，突破行业800V耐压上限，从芯片设计到封装测试全链路自研，彻底解决超高功率电控难题。

补能生态闭环：全场景兼容，破解“有车无桩”

比亚迪宣布自研输出1360kW的兆瓦闪充桩，并计划建设超4000座闪充站。独创的双枪充电技术使普通快充桩功率翻倍，智能升压技术则兼容500V/750V老旧充电桩，实现“桩桩能充”。比亚迪更宣布向全行业共享兆瓦闪充技术，推动生态共建。

技术拓荒者到标准制定者

从2005年押注“电池、电机、电控”新三样，到刀片电池、CTB车身一体化，再到超级e平台，比亚迪用20年垂直整合，将磷酸铁锂电池、永磁同步电机等技术路线打造成行业标杆。如今，中国新能源汽车每8秒下线一辆、每30秒出海一辆，比亚迪的“技术定战略”逻辑，正推动中国从汽车大国迈向技术强国。

汉L、唐L预售：旗舰搭载划时代技术

作为超级e平台首搭车型，汉L EV与唐L EV开启预售，价格分别为27万-35万元、28万-36万元，DM混动版本同步盲订。两款车型集成兆瓦闪充、3万转电机及最新DM-p混动系统，在性能与能效间实现极致平衡。

结语

从解决焦虑到超越期待，比亚迪超级e平台标志着电动车正式进入“油电同速”时代。当充电与加油时间等量齐观，当性能碾压燃油车天花板，“电动车取代燃油车”不再遥远。正如王传福所言：“中国品牌将以技术赛跑，把电动化推向更高高度。”而比亚迪，已握紧引领全球纯电浪潮的接力棒。