2025年，燃油车和新能源车的较量进入白热化阶段，吉利汽车在4月9日的开封发布会上，直接甩出一张王炸——第四代博越L正式亮相。这款全球累计销量破200万的SUV，这次主打“AI平权”，试图证明燃油车的智能化同样能打，甚至比某些电动车更猛。

外观，新车延续“山河气韵”设计语言，但细节更讲究。前脸直瀑式镀铬格栅搭配2.4米贯穿灯带，由190颗LED灯珠组成，照明范围达到184米×23米，夜间开车直接变“移动灯塔”。尾部2.9米超长矩阵尾灯辨识度拉满，比现款提升37%，不过后保险杠全黑设计，日常剐蹭会不会很明显，还得看实车表现。

空间上，轴距再加长，后排更宽敞，轴距比现款增加15mm，达到2785mm，后排纯平地台设计保留，腿部空间更充裕。座椅填充物升级，坐垫加长，长途乘坐舒适性应该不错。

智能座舱这一块，龍鹰芯片+双指令并行，搭载的龍鹰一号芯片，支持双指令并行处理。实测“开天窗+导航到机场”的响应速度比现款快2.3秒，基本不用等。12.3英寸中控屏用了防眩光技术，但强光下边缘还是有点反光，希望后期OTA能优化。

在电动车疯狂堆配置的今天，第四代博越L用实力证明，燃油车玩智能同样不虚。从精密的光学灯带设计，到AI系统的深度场景适配，这款车直接打破“燃油车=落后”的刻板印象。或许，未来的“油电平权”不是谁替代谁，而是让每种动力形式都能达到智能化的巅峰。

第四代博越L这次升级，明显是冲着“智能燃油SUV标杆”去的。2米灯带、龍鹰芯片、AI座舱，每一项都戳中当代消费者的痛点。如果实际体验能和宣传一致，那这款车很可能成为燃油车智能化的新标杆。接下来，就看市场买不买单了！