在国际关系的大舞台之上，各国之间的合作与竞争相互交织纵横。
2014年，斯里兰卡抛出了一项极为引人注目的计划，邀请中国一同打造一座海上城市——科伦坡海上城市，该项目的投资预算高达4000亿。
因为自己资金不够，所以斯里兰卡提出把20万平方米的土地送给中国，用这个方式来推动合作达成。
这本是一个具有创新性和前瞻性的合作方案，有望为斯里兰卡的发展注入强大动力，却不想触动了印度的敏感神经，引发了印度的强烈反对，由此拉开了一场多方博弈的大幕。
斯里兰卡与中国合作背景及项目情况
1、科伦坡海上城市项目介绍
科伦坡海上城市项目规模宏大，规划中的城市将集多种功能于一体。
它会有现代化的商业中心，吸引全球的商业巨头入驻，让它变为印度洋地区的贸易中心。在这同时建设高档的住宅区，配备世界上顶尖的生活设施，提升斯里兰卡的居住品质。
另外旅游休闲区域的规划会把斯里兰卡的自然和文化资源都好好地利用起来，吸引越来越多世界各地的游客不断地前来。
如此全面而富有野心的规划，若能成功实施将彻底改变斯里兰卡的城市风貌与经济格局。
2、斯里兰卡选择与中国合作的原因
斯里兰卡长久以来一直面临着经济发展方面的瓶颈，虽然科伦坡港拥有着辉煌的过往历史，但是仅仅凭借现有的那些资源以及基础设施的话，是很难达成经济的飞跃的。
中国在全球基础设施建设领域的杰出成就显而易见，“中国速度”以及“中国质量”被世界所认同。
斯里兰卡留意到了中国在港口建设以及城市规划等领域所具备的丰富经验，期望凭借中国的力量达成自身的转型。
而以土地换合作的方式，也是斯里兰卡在权衡自身资源后提出的一种互利共赢的模式，既能解决资金难题，又能引入中国先进的技术与管理经验。
印度反对的原因剖析
1、经济层面
科伦坡港对印度南方邦港口产生的影响
科伦坡港始终在印度洋里充当着重要的航运中心地位，因为它运作起来效率高，并且地理位置特别优越，好多原本可能打算在印度南方邦港口停留的船只都改变了想法，转而更倾向于选择科伦坡港。
随着海上城市项目的推进，科伦坡港的竞争力将会进一步得以增强，而印度南方邦港口的发展空间将会被进一步地挤压，这给印度的港口经济以及相关产业带来了极为巨大的压力。
担心失去对亚太到欧洲经济命脉的潜在掌控力
亚太地区与欧洲之间的海上贸易航线极为重要，而科伦坡港处于这条航线的关键位置印度一直妄图在这条经济命脉上占据主导地位，中国与斯里兰卡的合作项目一旦成功，印度的这一战略目标将难以实现，其在全球经济格局中的影响力也会大打折扣。
2、地缘政治层面
视斯里兰卡为传统势力范围，不愿中国影响力介入
印度在南亚地区长期奉行霸权主义政策，将斯里兰卡视为自己的后院，中国在斯里兰卡的大规模建设与合作，意味着中国影响力在印度传统势力范围内的扩张，这与印度的地缘政治目标背道而驰，印度担心会因此失去对周边地区的控制和影响力
从印太地缘政治格局的角度来讲印度的担忧
现在印太地缘政治格局越来越受关注，斯里兰卡的地理位置特别关键。印度把它当作自己在印太战略里的重要部分，中国跟斯里兰卡的紧密合作，可能会改变印太地区的地缘政治平衡，这样就会降低印度在这个地区的战略地位，让印度在跟其他大国的地缘政治博弈中处于不利的状况。
3、战略层面
对中国在印度洋地区战略存在的担忧
随着中国经济的发展及国际地位的提升，中国在印度洋地区的活动愈发频繁了。印度对中国在该区域的战略意图感到困惑，认为中国在斯里兰卡的建设项目是其扩展战略的重要举措了，担心中国或许会利用此机会建立军事基地，或增强军事影响力，进而对印度的国家安全构成威胁了。
臆测项目背后的军事意图及对自身安全威胁
印度无端猜测中国与斯里兰卡的海上城市项目背后隐藏着军事目的，比如可能用于军事部署、情报收集等，尽管毫无证据，但这种臆想却成为印度反对该项目的重要借口，其目的是为了在国内和国际舆论上制造对中国不利的氛围，阻止项目的推进
中国与斯里兰卡合作的积极影响
1、经济方面
招商局科伦坡港南集装箱码头，这个项目堪称中斯经济合作的典范之作
在其合约期内，将会给斯里兰卡带来高达20亿美元的税费收入，这对于斯里兰卡的财政收入而言，是一个极为巨大的补充。
这个时候直接创造了7500个就业岗位，为斯里兰卡解决了部分就业难题，让众多家庭有了稳定的收入来源。
而且通过该码头的高效运营，斯里兰卡的进出口贸易更加便捷高效，带动了相关产业的发展，如物流仓储贸易代理等，形成了一个良性的经济循环，有力地推动了斯里兰卡整体经济的增长。
科伦坡港口城项目，此项目历经数年之久的建设，如今已然初步呈现出一定的规模。建成后的港口城将成为斯里兰卡新的经济增长点，吸引大量的国内外投资。
它将带动金融、房地产旅游等多个产业的协同发展，提升斯里兰卡的产业结构层次，使斯里兰卡从传统的农业和简单制造业为主的经济模式向多元化、高端化的经济模式转变，为斯里兰卡的可持续发展奠定坚实的基础。
2、基础设施方面
先前斯里兰卡的港口设施较为陈旧且滞后。在这般情形之下，码头的规模并非宏大，致使大型集装箱船舶无法贴近岸边停泊。故而塞港的状况时常发生，此状况给国际贸易以及国内经济的发展带来了极为严重的影响。
中国参与建设后，把港口设施进行了全方位的提升以及改动。
新建了大型泊位，配备了先进的装卸设备，优化了港口的管理运营系统，使得港口的吞吐能力大幅提升，物流效率显著提高，彻底解决了长期困扰斯里兰卡的港口难题，为其国际贸易和国内产业发展提供了有力的支撑。
3、国际关系方面
中国与斯里兰卡的合作，乃是“一带一路”倡议的生动实践。
通过这一合作，向世界展示了“一带一路”倡议所蕴含的互利共赢的本质，从而吸引了更多国家积极地参与到“一带一路”建设当中来。
在地域方面，推动了印度洋地区各个国家之间的互动与协作。这让地区内的国家彼此之间的信任得以提升，这个时候情谊也得到了增强。进而为地区的安定与繁荣作出了有益的奉献。
与此同时也为不同文化以及不同政治制度的国家之间开展合作提供了成功范例，这有助于构建更为和谐包容的国际关系。
结论
斯里兰卡同中国的合作具备充足的合理性以及积极的意义。
对于斯里兰卡来讲，这是一次能够实现经济快速腾飞、显著提升国际地位的极为难得的机遇。对于中国而言，同样是拓展国际合作、切实践行“一带一路”倡议的重要实践活动。
而印度的反对更多地暴露了其狭隘的地缘政治心态和过度的战略竞争意识。在当今全球化的时代，各国利益相互依存，合作共赢才是主流趋势。
这也将促使印度重新审视其自身的外交政策以及地缘政治观念，在合作与竞争之中，推动地区国际关系朝着更为公平、和谐且包容的方向去发展，从而实现各国的共同发展与进步。
