或许是前F1世界冠军“冰人”莱科宁的到来，使得初秋的北京城竟有了一丝凉意，但随着极氪001FR的登场，这份寒意也慢慢消散。

10月27日晚，极氪001FR正式上市，官方指导价76.9万元，单论售价的确不便宜，那么新车到底有何特点呢？出行局也进行了简单的汇总，具体如下所示。

新车亮点：

1、四碳化硅800V高压系统；4C充电，电量从10%充至80%仅15分钟。

2、四电机最大功率1265马力（最新：1300马力），标配Brembo碳陶瓷制动盘+前十后四活塞卡钳。

3、高通骁龙8295芯片赋能智能座舱，可选激光雷达，后期会推送高阶智驾辅助。

由此可见，极氪001FR是想“性能”“智能”两手抓，这一产品打法的确很有噱头，因为在传统性能车赛道，几乎没有厂家会去考虑智能。但这恰巧是时下年轻消费者所重视的一点，毕竟这也直接关系到日常用车的便利性和体验性。

针对驾驶者使用频率较高的座舱部分，极氪001FR率先用上了高通8295智能座舱计算平台，较之8155平台算力提升2.2倍，最直观的改变就是图形和视频处理能力得到加强，官方称2.7倍优于后者。

除了车机，极氪001FR车内还提供了许多智能进阶，比如它的座椅能够车辆状态自动切换“状态”。在正常驾驶时，座椅可以提供10个点位、6种方式的按摩，以保证驾驶者的舒适性。而当电门大开，转变为激烈驾驶时，座椅会在眨眼间增加腰部和腿部的侧向支撑，进而让人快速进入“人车合一”状态。

与此同时，在广大用户比较关心的智驾方面，极氪001还提供有激光雷达选装，并提供有高速和城市全场景的智驾能力。不过，需要注意的是，选择车顶加装激光雷达，那你就不能享受碳纤维车顶了，二者只能任选其一。而选择碳纤维车顶的小伙伴也不用伤感，因为即便是没有激光雷达，它也提供了ZAD完全自动驾驶辅助系统。

另外，值得一提的是，极氪001FR还用上了全球首发的车载卫星通信技术，官方称即使大家将车开进无人区，也接打卫星电话不用担心失联。

关于极氪001FR的智能，就先聊到这，接着我们再来说说它的性能，毕竟这也是新车的主要卖点之一。诚然，电机时代性能这个词多少有点廉价，但极致的性能并不是。

基于四碳化硅系统打造的电驱系统，让极氪001FR拥有1265马力的功率输出，零百加速时间快至2.07秒，0-200km/h加速时间可挺进6.3秒（6.29秒）以内，比法拉利、布加迪、保时捷等千万超跑还要快半秒。

就当我以为这已经是极氪001FR的极限时，发布会现场官方称新车的记录再一次刷新，零百时间再缩短为2.02秒，最大马力也提升至1300马力。而这一提升得归功于“冰人”莱科宁，他将自己丰富的赛道经验和技巧融入到了001FR的智能驱动系统中，并对整车性能参数做了专属调校。而这一极致的性能输出，官方称将在明年一季度内通过OTA推送给用户。

竞品分析：

千匹马力、2秒级破百，这足以让极氪001跻身超跑行列，但由于其新能源汽车的身份，所以这也注定了它的直接竞品，只能在新能源汽车中产生。从性能角度来看，我们认为昊铂SSR算是它的最大竞品，其次就是比亚迪的仰望U9。那么，三辆车后面又会摩擦出怎样的火花呢？咱们不妨拭目以待。

总的来说，尽管极氪001FR这款车的定价在70万以上，对比普通版车型跨越较大，但我们要清楚的是，001FR给的更多，除了一身的“硬核”装备，性能也得到了质的飞跃，让它可与千万级传统超跑扳手腕。这样一看，你还认为极氪001FR贵吗？