据乌军总参谋部的战场统计数据显示，在2024年1月1日至2025年1月1日期间乌军摧毁或损坏了俄军3,689辆坦克、8,956辆装甲车、13,050门火炮系统和407套防空系统。

在2024年9月和10月，顿涅茨克州的猛烈进攻行动期间，俄军在整个前线损失了至少197辆坦克、661辆装甲运兵车和65门口径大于100毫米的火炮系统。

在2024年6月和7月份，俄军的坦克损失率也可能够高了，俄军每周多次在顿涅茨克州西部进行机械化袭击，导致坦克装甲车辆损失惨重。

前苏联的库存已经被俄军深度挖掘了，T90和T80系列坦克已经在坦克坟墓中完全消失。

大批老旧的T62坦克被紧急修理改装后送往前线消耗，甚至T55坦克都被送去前线充当移动炮弹使用，增强步兵的火力。

俄军库存的大量前苏军的T72坦克已经在“俄军特殊时期”，被“尼古拉凯奇”们给倒卖换钱了，根本就无法在短期内修复了，只剩下空壳了，零配件都没有了。

据乌军事观察员科斯特扬廷·马绍韦茨在2024年2月的发表的文章表示，俄国防工业基地每年可生产250-300辆“全新且彻底现代化”的坦克，每年可额外修复约250-300辆受损坦克。

乌军无人机是俄军装甲车的头号杀手

但是，俄国坦克工厂生产和修复的数量远低于乌军总参谋部的2024年俄军损失坦克数量，俄国这一年生产的坦克远不够前线使用的。

因此，在2024年底，俄军的钢铁洪流战术成了凤毛麟角，俄军步兵人头冲锋战术成了战场的主角。

据在库拉霍夫方向作战的乌军某旅发言人在1月3日称，过去几周里，俄军已转为主要使用步兵在该地区实施攻击，仅使用装甲车作为步兵攻击的火力支援，非常小心的使用装甲车辆，以避免损失。

据《纽约时报》在12月31日报道称，前线的一名乌军中校表示，俄军在乌克兰东部的袭击中越来越多地使用电动滑板车、摩托车和各种改装汽车，这可能是俄军持续努力抵消装甲车损失的一部分，努力为步兵提供有效的机动力，增强进攻力。

俄军在三年的特别军事行动中已经成功的实现“轻量化”，完成了绍伊古没有完成的军事改革任务，是可喜可贺的。

相信，2025年的俄军会研制出更加奇葩的交通工具，提高步兵的战场机动能力，移动得快就是比两条腿能躲无人机，而且提高俄军步兵接近乌军阵地的几率。