神秘的UFO不只存在于科幻小说和电影中，随着人类科技的发展，人造飞碟离我们越来越近。前两期我们对历史上关于不明飞行物的记载进行了回顾，详情请看科学家们制造出了飞碟，将来可以用它去寻找外星文明吗？（一）、科学家们制造出了飞碟，将来可以用它去寻找外星文明吗？（二），接下来，我们继续之前的内容。
调查仍在继续，只不过是非官方的
虽然官方对UFO事件已经盖棺定论，并且像《蓝皮书计划》这样的官方调查也停止了，但这都无法打消一些坚定的人对外星人的看法。相反，这一次他们决定要自己来，成立自己的调查组织。
这些调查组织的领导者之一是J. Allen Hynek，一位前政府委员会的科学家，他在1973年成立了UFO研究中心，总部设在芝加哥。与此同时，两位欧洲的科学家正忙着建造他们自己的飞碟。
现在，返回头再来说ADIFO。
它的设计灵感来自于海豚
虽然Razvan Sabie和Iosif Taposu所设计的ADIFO的外形和大多数人脑海中的飞碟样子很像，但它的设计灵感其实是来自于大自然。ADIFO的外形是基于海豚的鳍设计的，在自然界中海豚的鳍充当了翅膀的作用。这使得该动物能够灵活、快速地在水中行动。这种设计有很多优点，其中之一就是使飞碟可以向任意方向移动。
它的形状允许它做其他飞机不能做的事情
在确定了外形的基础上，科学家们还为飞碟配备了一对发动机，让它操作起来就像四旋翼飞机一样。飞碟能够垂直升空并盘旋，要归功于底部的这四个风扇。据飞碟的发明者说，配备合适的发动机，再加上独特的外形，飞碟可以超音速飞行，并且不会像现有飞机那样产生音爆。
它可以用于军事目的
据YouTube上的视频介绍，ADIFO也可以用于军事用途。画外音解释说，"[它]可以作为无人驾驶飞行器、无人驾驶作战飞行器甚至是战斗机使用，因为它的...........超机动性.........和极佳的隐身性能。"此外，如果该飞行器能够在进入超音速飞行时不发出任何噪音的话，那么它将是执行间谍任务的最佳工具。
它最终可以从内部驾驶
ADIFO的建造者还声称，假以时日，如果建造出足够大的飞行器，可以由人从内部驾驶。不过，制造商必须要解决发动机和推进系统的问题，现有的喷气式飞机的推进系统尚无法安装到这个飞碟内部。罗马尼亚的科学家们希望他们的研究成果能用于军事目的，而军方的想法又何尝不是如此呢？其实，美国政府已经关注这样的设计很长时间了。
美国想加入到行动中来
2017年，美国海军申请了一项新型飞机的专利，该飞机的许多特性都与ADIFO相当，甚至有一部分还超过了ADIFO。据美国海军称，他们的新飞机既能在水下滑翔，还能飞往外太空。该专利还声称，海军的飞行器将具有 "增强的隐身能力"。
海军的“飞碟”将拥有令人难以置信的技术
海军的专利指出，该飞船将 "被真空等离子体气泡包围"。它将 "采用一个充满气体的空腔壁，利用强大的电磁波使其振动。然后在飞船周围形成真空，使其能够高速推进"。当然，这只是理论上的，因为还没有经过测试。专利被授予了，但还停留在纸面上。
科学还是科幻？
科学家的许多概念看起来都让人难以置信。2019年4月，英国政府前UFO调查员Nick Pope告诉《都市报》说，"有时候很难说清楚边缘科学和科幻小说之间的界限在哪里。"也许在将来，科幻电影中出现的飞碟将成为现实。
世界即将改变
Pope真诚地认为，如果这些想法中的任何一个真的成为现实，那么我们就将迎来人类历史上一个新的时代。他继续解释说："尽管理论上是正确的，但将其变为现实仍然需要航空工程师们继续努力。要想让这个[专利]产生实际效果，就需要把其中所描述的技术制造出来，我相信这个项目肯定是高度保密的。哪怕只是制造出了其中一部分，我们都将进入改变游戏规则的领域。“
美国早就对碟形飞行器开展研究了
虽然美国目前正试图制造一些人类已知的最先进的飞行器，但他们对碟形飞行器感兴趣已经有相当长的时间了，最早可以追溯到20世纪50年代。当时军方曾对一艘受飞碟启发设计的飞行器进行实验，并打算将其用于军事任务。他们对这种飞行器抱有很大的希望，认为以后它会像吉普车一样被广泛使用。
Avrocar被认为是未来的未来
当时的美国政府对这个项目很有诚意，认为这将成为运输部队的新型方式。据说，当时空军动态实验室的工程师Bernard Lindenbaum去政府申请改进直升机的项目资金，然而，当他到达后，被告知直升机的研发工作将被搁置，军方很快将使用一种名为 "Avrocar"的新飞机来代替直升机。
Avrocar始于20世纪50年代初
备受期待的Avrocar是由英国工程师Jack Frost在20世纪50年代初设计的，当时他在加拿大飞机制造商Avro公司的特别项目部工作。Frost说服美国军方相信，使用飞碟进行飞行不仅在理论上是可行的，而且在现实中也能实现。不过不幸的是，他制造的两架飞行器没有像他说的那样去工作。
开始测试
从一开始 "Avrocar "就存在一些问题，到了1959年，它还是准备好去进行测试，所有人都希望它能成为一种新型的军事运输工具，然而测试结果并不理想，虽然它确实离开了地面，但飞行高度没能超过三英尺。除此之外，驾驶 "Avrocar "的飞行员还指出，驾驶舱内奇热无比，而且它只能以每小时35英里左右的速度前进。
还有更多的问题
除了驾驶舱非常热、飞行器只能在离地面三英尺高的地方盘旋、以每小时35英里的速度飞行等问题外，它还有其他问题，其中一个最大的问题是，Avrocar在运行时发出可怕的刺耳噪音，几乎让人难以忍受。1961年，该项目的资金被切断了。这两架飞行器中的一架进入了美国空军国家博物馆的冷战展厅，另一架则在2002年被封存起来。
从 "神话 "到 "现实"
自古以来，就有关于天空中出现飞碟的报道。然而，今天，它们正在成为我们自己创造的产物。我们已经走过了很长的路，并在如今看到了成果。罗马尼亚科学家指出，ADIFO只是项目的初始部分。他们接着补充说，目前，有两个政府实体、一个风险基金、一家飞机制造商和十个其他的意向合作伙伴对他们的产品感兴趣。不过，随着美国参与到这个项目中来，第一架全功能飞碟真正面世只是时间问题。
全系列终
