特斯拉3年老韭菜，已定LS6，关于能耗，大家真不用太在意。 数据说明：坐标成都，昨日下午6点左右，外界温度23，车内22自动低风量。 测试始于三圣花市，止于双流机场。拍照是中环上机场高速4km地方拍摄。 1，12km的距离（4km高速+8km城市中高流量行驶），能耗19kwh/100km。 2，4km高速能耗20，速度110，不算低，加速段的能耗还没被平均下去 3，今年共行驶约12000km，平均能耗14。 我想表达的是，其实能耗多少非常依赖于驾驶风格。特斯拉应该没人会黑能耗控制水平吧，这还是model3个标续，个人驾驶习惯比较猛，则model3在城区正常行驶，稍微堵点车，我也能拉到能耗17以上。而高速上，一脚电急加速一脚刹车急减速。可能都会让能耗增加。对比下油车，原来小宝马2.0T，我开8个油，媳妇开7个油，猛不猛差一个油。而电车，媳妇开12，我开18，能差50％出来。 网上有人开22个，咋不说自己踩了几脚地板电？平均时速有个der意义，一脚刹车一脚电和平稳行驶能一样？ 最后，智己LS6能耗肯定高于小鹏G6，毕竟更大更重胎更宽，我估计，最后相同条件测试下，能耗差20％以内，是可以接受的。 另外，小鹏多的那点续航，以我实际经验，几乎不影响。而且我没家充，都是外面充，已经是最恶劣的用车情况。用车，不会用到刚好没有去充电，都是正好没事，那就充电点。不可能说开出去刚好就遇到了小鹏能够智己不够的情况。