在中国航空史上，曾存在过一个特殊的项目。
该项目的特殊之处在于，如果它真的落地，据说会比素有“炸弹卡车”、“最强侧卫”之称的歼16还要强大，将会是中国最强四代重型战斗机。
而对于该项目的下马，有德国专家还特别惋惜，认为实在是太可惜了。
接下来我们不妨聊聊早年下马的歼11D项目。
【歼11D项目】
德国专家惋惜歼11D的下马早在2022年11月8日，外媒《HUSH-KIT》曾特别发表了一篇名为《我们对中国侧卫的了解》的文章。
德国专家安德烈亚斯·鲁普雷希特相对详细的介绍和分析了中国的侧卫战斗机家族。
在谈到歼11D的时候，安德烈亚斯表示：
“中国侧卫战机的变体中，歼11战斗机的最后一个型号，也应该是性能最强的型号，是经过彻底现代化改进的歼11D，但可惜的是，它并没有服役。”
【歼11D项目】
当回答“最有能力的中国侧卫是谁”、“与最优秀的非中国侧卫相比又怎么样”这两个问题的时候，安德烈亚斯又提到了歼11D：
“作为一名战斗机飞行员，我很可能认为歼11D项目最具潜力，然而它最后并没有服役。”
考虑到这一点，安德烈亚斯便聊了聊当时中国实际服役的战斗机。
其中歼11BG使用了原打算用于歼11D的雷达，这使得歼11BG具有更强大的探测能力和战场态势感知能力，是一款很不错的侧卫战机。
【疑似歼-11BG（白头歼-11）】
此外还有歼15B和歼16，安德烈亚斯认为歼15B是中国当前列装的“最强舰载侧卫”，歼16如果侧重衡量其多用途和打击能力，也能算是一款“最有能力的中国侧卫”。
除了中国，俄罗斯也有一系列侧卫战斗机。
事实上中国的侧卫家族和俄罗斯的“师出同门”，中国的侧卫家族绝大多数都是以俄罗斯侧卫战机为参考，针对性的进行改进升级或者局部再设计，形成的一系列更加适用于中国解放军空军的战斗机家族。
【疑似歼-11BG（白头歼-11）】
与俄罗斯的侧卫战斗机相比，安德烈亚斯认为中国当时列装的歼11BG应该与俄罗斯的苏27M3不相上下，而歼16则在现代化方面，反超了俄罗斯的苏30SM。
需要指出的是，由于歼11D计划采用当时中国各类最先进的航空技术，可以说对于歼11D，那时候的中国是寄予厚望的。
比如说在歼11D的动力系统方面，我国打算采用改进型“太行”IPE发动机和配套的航空发动机全权限电调系统；
还有歼11D的机载火控雷达方面，我国计划直接更新为第三代有源相控阵雷达系统；
在航电系统方面，目标是基本升级到第四代战斗机的水平；
同时歼11D还特别加装了空中加油系统……
【歼11D】
经过这些调整，
“歼11D将基本具备配合歼20等进行制空作战的能力。特别是在解放军空军未来主要的预设在台东的西太战场上，歼11D将凭借较强的态势感知能力以及空中加油能力，实现灵活的战术使用。”
也正是因为如此，安德烈亚斯认为其可能会是一款比歼16更强，甚至是中国最强四代重型战斗机。
而其最终落得下马的结局，自然就让安德烈亚斯感到惋惜不已。
【歼11D】
歼11D为何会下马至于歼11D为何最终下马了，《观察者网》曾在2017年4月初特别撰文讨论过。
总的来说就是：
“歼11D相对于中国空军，却是来的有点太晚了。”
首先从战机的技术水平来说，歼11D基本和苏35SK处于同一水平，考虑到俄罗斯在电子技术方面的欠缺，歼11D的电子系统性能应该是超过了苏35的。
【歼11D】
然而同时我们不得不承认，在机身结构、发动机成熟度等方面，歼11D和苏35相比是有着明显差距的。
诚然，随着中国有关技术的不断发展和完善，歼11D未必没有弥补这些差距的可能。
但问题在于，这是需要时间的。
而当时中国空军最缺的就是时间，他们需要在最快的时间里，进行战斗力的快速生成。
此外，由于美国已经发展出了F22这款五代隐身战斗机，如果中国继续死磕歼11D，毫无疑问会分走在歼20等更先进战机研发过程中的资源投入。
【歼20首飞】
可以说当时的中国，真的没办法等到歼11D全面完善，然后投入批量生产。
其次就是产能问题了。
看到这里估计很多人心里会冒泡泡，因为中国并不像美国那样进行“去工业化”，并且已经成为了世界第一大的工业强国，怎么还会出现产能问题呢？
这其实是因为当时负责生产主力战斗机的112厂，已经在生产计划中排进了很多主力机型。
比如歼11B/BS、歼15及歼15电子战型号、歼16。
【歼16】
如果将这些战斗机的年产量加在一起，我们就会发现中国战斗机的产能其实一度达到了世界一流水平，但平摊到各个型号的战斗机身上，就显得有些“不堪重负”了。
不光如此，112厂还需要承担几型新型战斗机的快速试制任务，这些新型战斗机都将在中国空军的未来战术体系中占据关键地位，绝对不能说“往后稍稍”。
在这种情况下，中国实在是腾不出手去进一步改进生产歼11D，最后也就只能让其下马了。
诚然，歼11D的下马颇为可惜，但这到也不是说它就会彻底销声匿迹。
【歼11D】
《观察者网》在有关文章中提到，歼11D毕竟是解放军历史上短暂存在过的最强三代半，说不定它会和更早的歼8差不多，发展出“歼11BD”型号，毕竟在解放军现役队列中，是还有不少歼8DF的。
参考资料：
【1】《What we know about Chinese Flankers-Andreas Rupprecht（我们对中国侧卫的了解-安德烈亚斯·鲁普雷希特）》 HUSH-KIT[2022.11.8.]
【2】《论歼-11B的复产和歼-11D的命运》 观察者网[2017.4.4.]
歼11d是最强空优侧位战机，歼16是最强多功能侧位战机。而制空权的夺取远的有东风地对地袭击机场，中程的有红旗系列拦截，狗斗的有j10系列，隐形的有歼20，机载的有霹雳系列j7，歼8 歼10，歼16等等都能打出去，而歼11的地位已经被价格略高的多功能歼16平替。歼11的空优战机的地位已经非常尴尬了。
现今中国航空工业不要眉毛胡子一把抓，发展重心应从四代机彻底转向五、六代机。对现有的四代机进行不断改进就行。
实际上歼11主打空优和歼16主打多用途是不重叠的，真正空优战机应该是歼20，歼35以及歼11系列，多用途战机主要是歼16及歼10C系列轻重搭配。也可以歼20和歼16搭配一个破门一个重载介入
歼11D侧重点是空优，这样的话就与歼20的任务重叠了，反而是在浪费资源，毕竟四代半跟五代机的差距还是不小的
可以实际上J11BG就是J11D~改装升级也是另一种延续~产能有限~全力造J16才是王道~而J11BG就是这种情况下出现的~更快的列装形成战斗力才是最划算的~毕竟J20出道后空优战机的代差优势已经很明显了~J11D属于重复配置~在现有J11B改装才更划算~改装后J11B体量下的J11BG可以扛到J20J35大规模列装~很经济和适合国情~
沈飞腾不出手？产能不足！为何不将产能给贵飞呢？看样子德国佬的解读不实！是有问题的！
制空有歼二零，对地它不如歼十六，它妥妥的是歼二零的备胎。
[捂脸哭]中国自已生产制造的飞机，不知那好，那不行。再怎么样说：不会放作好的战机不去生产。而去生产差的飞机。这能用德国一个人的评论为证呢？在一个苏式飞机跟德国也无关，德国人又是怎知道的呢？
德国没有航空工业更可惜
一個德國專家就能定奪＂中國最強四代重戰＂？真當中國軍工專家是吃干飯的？
同一时期 型号太烦多 没办法
我们的军队还不知道哪款战机更优秀更适合吗？！
如果不是饿乌战争，苏35现在还是吊打F22。天下无敌般的存在！