文：懂车帝原创 彩丽美

[懂车帝原创 行业] 近日，针对“长安汽车和宁德时代合资的电池公司进展”的问题，长安汽车在投资者互动平台表示，“长安汽车与宁德时代成立了电芯合资公司，从事动力电芯生产制造，年产能将达到25吉瓦时（Gwh）。预计上半年公司注册落地，年内投产。”

长安汽车在投资者互动平台回应截图

值得一提的是，今年2月，长安汽车董事会会议决议公告显示，根据业务需要，长安汽车拟与长安新能源、宁德时代共同出资设立合资公司。合资公司注册资本为15亿元人民币。其中，公司出资2.85亿元，持股比例为19%；长安新能源出资4.5亿元，持股比例为30%；宁德时代出资7.65亿元，持股比例为51%。

长安汽车拟与宁德时代设立电池合资公司

2022年12月，宁德时代与长安汽车在重庆举行合资项目签约仪式。当时，双方表示将以时代长安为契机，进一步实现优势互补、协同合作、价值共生。宁德时代将充分发挥在动力电池研发、生产、制造、后市场服务等全链条的创新能力和核心优势，助力长安汽车打造世界领先的产品竞争力。

与此同时，宁德时代与阿维塔科技签署深化战略合作协议。通过本次签署的战略合作协议，宁德时代与阿维塔全面深化长期战略合作关系。双方将在新能源汽车的锂电池研发、新材料应用和零部件开发等方面开展合作，以前沿电池技术为基础，打造电池供应体系。

深蓝SL03

据不完全统计，宁德时代与车企成立合资公司已不是首次。其分别与一汽、广汽、上汽、东风、吉利等车企分别成立了时代一汽、时代广汽、时代上汽、东风时代、时代吉利等。

有业内人士认为，宁德时代与汽车企业合作，一方面能够保证动力电池电芯的出货量，满足整车企业对动力电池电芯的需求；另一方面，成立合资公司将建设新的动力电池电芯生产工厂，可摊薄宁德时代的建设成本，并且利于降低汽车企业动力电池电芯的采购成本。

另外，也有观点认为，传统主机厂大多有成熟的供应链管理体系和丰富的管理经验，资金实力较为雄厚，为保证自家车能够持续用上最新、最好的电池，捆绑稳定的电池技术大拿成为了首选。此外，随着新能源车补贴退坡，双方深度合作有助于车企提前保障电池稳定供应，确保供应链安全。

2023年长安汽车将向全年280万辆目标发起冲击

按照规划，2023年长安汽车将向全年280万辆目标发起冲击，确保规模增长高于行业10个百分点以上。其中，新能源品牌方面，阿维塔目标今年销量达到10万辆，深蓝品牌实现40万辆交付任务。