提到宝骏品牌，估计大家也不会陌生，作为五菱旗下的高端品牌，其诞生的目标是为了开拓更高端的细分市场，但比较可惜的是，其表现并没有达到预期。在新能源时代下，五菱也选择重启品牌，在最近这几年也为我们带来了不少有话题的产品。

而要说最新、话题度最高的，宝骏云光相信也是其中之一，这也是宝骏旗下首款新能源中大型轿车，日前也有消息称该车或将会更名为享境，大家认为它这一次能够成功突围吗？

针对新车而言，其实在此前就已经出现在工信部的申报名单中，作为品牌的旗舰，该车也采用了最新的家族式设计语言，由于新车同时提供了纯电、插混两套动力系统，两者在外观方面提供了两种不同的前脸造型。

像纯电版本，则采用了全封闭式的前脸设计，配合两侧大灯组，其样式与此爱你的宝骏云海类似。

而插混版本，在中网上也配有对应的进气格栅，同时大灯组的造型也略有改变，并采用了时下流行的贯穿式的日间行车灯，所以两者在前脸方面的区别也是相当明显。

至于其他部分则保持一致，像车尾的造型也很有设计感，尾厢位置采用了鸭尾式的设计，以及采用了贯穿式的尾灯组等等，也是当下主流的设计风格。值得一提的是，该车的尺寸达到了5005/1900/1505（1490）mm，轴距为2900mm，也是当前整个宝骏家族中尺寸最大的产品。

而在内饰方面，根据此前的谍照，新车也将采用当下主流的简约式风格设计，并换装了全新造型的三辐式多功能方向盘，并采用了电子怀挡的设计。此外新车也提供了全液晶仪表盘、悬浮式中控屏幕的组合，以及有望全系标配灵眸智驾2.0 Max，支持无图城市记忆领航辅助、高速智能领航辅助、0-130km/h全速域巡航辅助、智能泊车、记忆泊车等功能，所以未来新车在配置水平、智能驾驶的能力上还是值得我们关注。

至于在动力系统方面，其纯电版本将搭载186kW（253Ps）的驱动电机并配备了江苏正力新能生产的磷酸铁锂电池；而插混版本则采用了1.5T发动机（105kW）+电机的组合，以及匹配20.5kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航为101km，亏电油耗为4.8L/100km，但具体的性能参数还有待官方进一步公布。

最后：本次宝骏云光也计划更名为宝骏享境，虽说有一定碰瓷华为系产品的嫌疑，但看起来的确是高级了不少，预计也会对新产品带来些许正向的帮助。

另外，值得我们关注的是，根据宝骏的定价规则，预计新车的定价大约在11万-16万元左右，而在这个价位区间中也不缺竞争对手，比如长安启源A07、星海S7、eπ007、零跑C01这几款同为中大型轿车的产品，可见新车想要突围，还是有一定的难度，不过，五菱旗下的产品向来是以高性价比作为卖点，在这方面可比有着价格屠夫之称的零跑要强得多，倘若新车未来在定价、性价比方面给到足够大的惊喜，相信还是会有不错的市场表现。